Články

JAK NA TO: Předpínací systém PL2 (D35 Janov–Opatovec)

JAK NA TO: Předpínací systém PL2 (D35 Janov–Opatovec)

Výstavba důležité dálniční tepny D35 aktuálně pokračuje i v téměř 12 km dlouhém úseku Janov–Opatovec, který realizuje sdružení stavebních firem MI Roads a.s. a Doprastav, a.s. Součástí této stavby jsou i předpjaté mostní konstrukce, které jsou realizovány dle nových kritérií pro předpínací výztuž. Pojďme se seznámit blíže právě s touto technologií!

D35 Janov–Opatovec: Využití technologie tzv. výsuvného nosu neomezuje při stavbě dopravu

D35 Janov–Opatovec: Využití technologie tzv. výsuvného nosu neomezuje při stavbě dopravu

Začátkem května loňského roku začalo sdružení firem MI Roads a.s. a Doprastav a.s. se stavbou nového úseku dálnice D35 mezi Janovem a Opatovcem. Téměř 12 km dlouhý úsek už v tuto chvíli roste doslova před očima a nejen řidiči, kteří kolem stavby projíždí po staré silnici I/35, si nemohou vynachválit technologii, kterou zde firma MI Roads zvolila při výstavbě nejsložitějšího z celkem 157 stavebních objektů – mostu SO 205.

Zdeněk Ludvík: Veškerý úspěch MI Roads stojí na našich lidech

Zdeněk Ludvík: Veškerý úspěch MI Roads stojí na našich lidech

Mluví klidně ale zároveň odhodlaně. Tah na branku je cítit z každé jeho věty, a to i přesto, že má za sebou extrémně náročný rok v čele nové stavební firmy MI Roads. V rozhovoru s předsedou správní rady této společnosti, Ing. Zdeňkem Ludvíkem, došlo nejen na toto roční ohlédnutí, ale třeba i na téma automatizace a umělé inteligence.