Ředitelství silnic a dálnic zahájilo stavbu dálnice D35 Křelov–Slavonín

Ředitelství silnic a dálnic zahájilo stavbu dálnice D35 Křelov–Slavonín

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájilo stavbu dálnice D35 v úseku Křelov–Slavonín. Po dokončení stavby bude dokončen i západní obchvat Olomouce, zároveň vznikne nepřerušený tah D35 mezi Mohelnicí a Lipníkem nad Bečvou.

I/14 Vojtěšice–Mladkov, stavební úpravy silnice

I/14 Vojtěšice–Mladkov, stavební úpravy silnice

Silnice I/14 je silnicí I. třídy propojující severovýchodní oblasti Čech podél hranice s Polskem, vzájemně dopravně propojuje města Liberec, Jablonec nad Nisou, Vrchlabí, Trutnov, Náchod, Rychnov nad Kněžnou, Ústí nad Orlicí a Česká Třebová a zajišťuje tranzitní dopravu ve směru od hraničního přechodu v Harrachově a od Liberce do oblasti Podkrkonoší.

Projektování a zadávání pyrotechnického průzkumu

Projektování a zadávání pyrotechnického průzkumu

Pyrotechnik je odpovědný za výsledek své práce, tedy za kvalitu provedeného pyrotechnického průzkumu. Aby mohl pyrotechnik odvést kvalitní práci, potřebuje kvalitní a objektivní zadání. Pyrotechnici si obvykle umí poradit se zadáním celoplošného pyrotechnického průzkumu (např. průmyslové haly, silnice a dálnice apod.), pokud zadání obsahuje výměru, požadovanou bezpečnou hloubku, případně počet dní dozoru u bagru.

Dostavba Pražského okruhu už měla být podle lidí dávno hotová, ukázal průzkum

Dostavba Pražského okruhu už měla být podle lidí dávno hotová, ukázal průzkum

Dostavba Pražského okruhu vstoupila do další fáze. Projekt čeká na posouzení dokumentace EIA Ministerstvem životního prostředí. Podle většiny Pražanů a Středočechů už měl být okruh ale dávno hotov. Je o tom přesvědčeno devět z deseti obyvatel regionu. Ukázal to průzkum agentury STEM/MARK. 

Území budoucí stavby Pražského okruhu v úseku D1 – Běchovice prozkoumali archeologové i pyrotechnici

Území budoucí stavby Pražského okruhu v úseku D1 – Běchovice prozkoumali archeologové i pyrotechnici

Archeologové, specialisté na archeogeofyziku, ale i pyrotechnici se postupně vystřídali na území budoucí stavby Pražského okruhu v úseku D1 – Běchovice. Provedli zde rámci nezbytné průzkumy, které jsou součástí přípravných prací. Přístroje jim opakovaně nahlásily bomby.

Jihočeský kraj má první dálniční odpočívku

Jihočeský kraj má první dálniční odpočívku

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) otevřelo motoristům dálniční odpočívku Chotýčany na dálnici D3. Zařízení leží zhruba deset kilometrů severně od Českých Budějovic a je vůbec první dálniční odpočívkou v Jihočeském kraji. Postavila ji společnost Strabag.

Barrandovský most čekají zatěžovací zkoušky jeho opravené jižní poloviny

Barrandovský most čekají zatěžovací zkoušky jeho opravené jižní poloviny

Po ukončení hlavních stavebních prací II. etapy rekonstrukce a před uvedením Barrandovského mostu do plného provozu, je třeba provést zatěžovací zkoušky. Ty proběhnou ve dvou nočních uzávěrách, a to od 30. srpna do 1. září, vždy mezi 21:00 a 5:00.

Praha získala téměř 34 milionů korun na rekonstrukci Barrandovského mostu

Praha získala téměř 34 milionů korun na rekonstrukci Barrandovského mostu

Hlavní město Praha obdrželo finanční příspěvek ve výši 33 891 754,73 Kč ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). Tyto prostředky využije na důležitou rekonstrukci a modernizaci Barrandovského mostu a na zlepšení protihlukových opatření v jeho blízkosti.

Most mezi Podolím a Zlíchovem budou moci pojmenovat Pražané. Zatím je jen Dvorecký

Most mezi Podolím a Zlíchovem budou moci pojmenovat Pražané. Zatím je jen Dvorecký

Kolik má vlastně Praha mostů? Na tom se různé zdroje tak úplně neshodnou. Jen přes Vltavu je jich včetně mostků a lávek 30. Celkem jich ale má hlavní město ve vlastnictví nebo ve správě přes 600, většina vede přes údolí, potoky, silnice nebo železnice. Za dva roky přibude další, který se zařadí mezi ty opravdu významné.

Razicí štít Jaromír dokončuje dešťovou kanalizaci na obchvatu Jaroměře

Razicí štít Jaromír dokončuje dešťovou kanalizaci na obchvatu Jaroměře

Jaroměř bude mít metro dřív než Brno! Tak bláznivý titulek by se dal s notnou dávkou nadsázky použít v reportáži z výstavby obchvatu na silnici I/33 mezi Hradcem Králové a Náchodem. Pracuje tu totiž mikrotunelovací razicí štít principiálně stejný jako ty, které v minulé dekádě budovaly v Praze metro do Motola. S minimálně jedním podstatným rozdílem: Průměr řezné hlavy je pouze 80 cm, tedy skoro osmkrát menší.