Most byl realizován v rámci stavby s názvem Vozovna Pisárky, etapa III, vratná tramvajová smyčka. Jednalo se o třetí fázi modernizace vozovny Pisárky, jejíž součástí byla mimo jiné právě výstavba mostu tramvajové smyčky.
Přímo pojížděná lávka pro pěší a cyklisty v Náměšti nad Oslavou byla součástí stavby Nábřežní cyklostezky – část 4. Lávka zajišťuje propojení již dříve realizovaných částí cyklostezky a městské části Červené domky. Cílem bylo převést stezku přes řeku Oslavu a umožnit cyklistům i chodcům bezpečný pohyb mimo frekventované komunikace.