Výstavba nové tramvajové trati v horní polovině pražského Václavského náměstí začne letos 29. června a potrvá tři roky. Pro pamětníky to ale zase taková novinka nebude: Tramvaje sice v horní části náměstí nejezdí už 44 let, dřív ale patřily k jeho koloritu i dopravní obslužnosti.

První trolejbus Škoda 32 Tr pro společnost Vilniaus viešasis transportas zahájil v Plzni typové zkoušky a homologační proces. Začala tak výroba 91 vozidel určených pro litevský Vilnius.

Novou lávku pro pěší oficiálně zprovoznilo hlavní město u stanice metra Rajská zahrada v Praze 14. Díky této stavbě vzniklo nejen pohodlné a rychlé propojení pro chodce mezi metrem a nedávno vybudovanou železniční zastávkou, ale i bezpečný průchod oblastmi Kyje – Hutě přes trať a frekventovanou Chlumeckou ulici.

I když pomineme historické soupravy, které jsou na tramvajových kolejích občas k vidění při vyhlídkových jízdách pro veřejnost i soukromých akcích, pořád se jako cestující můžeme setkat s vozovým parkem, který byl vyráběn v neuvěřitelném časovém rozptylu.

Výstavba nové tramvajové tratě od stávající tramvajové smyčky Divoká Šárka po novou smyčku Dědinská v délce přibližně 2,3 km představuje největší novostavbu pražské tramvajové tratě za posledních 20 let, tedy od zprovoznění tramvajové tratě Hlubočepy – Sídliště Barrandov v roce 2003.

Naftové autobusy na lince č. 119 nahradí v Praze od března příštího roku velkokapacitní bateriové trolejbusy. A to hned ty nejdelší v Česku: mají téměř 25 metrů. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a Škoda Group v konsorciu s polským výrobcem Solaris Bus & Coach novinku představily na veletrhu Czechbus 2023 v pražských Letňanech.

Podobu pražského Dvoreckého mostu doplní neokubistické sochy s vodními prvky a speciálním osvětlením. Jejich pořízení schválili pražští radní, přijdou na 8 530 500 Kč. Dokončení spojení mezi Podolím a Zlíchovem pro MHD, cyklisty a chodce se očekává v listopadu 2025.

Pražské tramvaje linek 20 a 26 nekončí od pondělí 23. října cestou z centra v Divoké Šárce, ale jedou až na sídliště Dědina. Na nové trati je pět párů zastávek, měří 2,23 kilometrů a zakončena je smyčkou Dědina.

Dne 1. 4. 2022 od investora převzalo sdružení vítězných firem ve veřejné soutěži Subterra a.s., HOCHTIEF CZ a.s., STRABAG a.s., HOCHTIEF Infrastructure GmbH a Züblin Aktiengesellschaft staveniště pro výstavbu prvního úseku nové linky metra D mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova. Ta navazuje na inženýrsko-geologický průzkum, jenž byl v této lokalitě realizován v období mezi lety 2019 až 2021.

Léto pro někoho znamená dovolenou, pro jiného sezónní práci navíc. Ale například pro Pražany a mnohé, kteří projíždí hlavním městem, znamenají letní měsíce různé uzavírky, opravy a dopravní zácpy. Přetížené Praze by měla pomoct dostavba pražského okruhu. začít.