Na podzim roku 2025 dokončili mostaři divize Silnice společnosti OHLA ŽS celkovou rekonstrukci mostů na silnici I/32 u Dymokur ve Středočeském kraji.

Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD) zahájí v dubnu první velké stavby nových úseků dálnic a silnic I. třídy. Díky schválenému rozpočtu Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) na rok 2026 už ŘSD do konce března podepsalo smlouvy se zhotoviteli staveb za dvě desítky miliard Kč bez DPH. 

Město Děčín se na začátku roku 2026 dočká nové moderní lávky, která propojuje městskou část Podmokly s centrem města. Nový most pro pěší a cyklisty přináší komfortní a bezpečné propojení obou břehů Labe a zároveň významně odlehčí dopravě v centru. Stavba se stává nejen praktickým infrastrukturním prvkem, ale i vizuálně atraktivní dominantou, která přirozeně zapadá do panoramatu města.

Ve čtvrtém kvartálu letošního roku připravují divize Silnice a divize Technologie společnosti OHLA ŽS, a.s., dokončení a předání tunelových objektů včetně kompletního technologického vybavení, které jsou součástí výstavby dálnice D1 Hubová–Ivachnová na Slovensku.

V srpnu 2025 se po třech letech prací zprovoznil obchvat Nové Paky, která tvoří pomyslnou bránu do Krkonoš. Stavba v náročném profilu výrazně uleví obyvatelům města, přes které v sezoně projíždělo až 20 000 aut denně. Stavba „I/16 Nová Paka – obchvat“ probíhala pod taktovkou společnosti Porr.

Společnost HRDLIČKA spol. s r.o. spolupracovala v minulosti již několikrát na projektech ŘSD. Díky dobrým výsledkům, řadě odborníků a technickému vybavení se podílí i na projektu dokončení dalších úseků na dálnici D6, která vede z Prahy přes Karlovy Vary do Chebu a končí na státní hranici s Německem.

Kamerové stožáry na obřím zkušebním polygonu BMW na Sokolovsku zajišťují přesnost navádění autonomně řízených vozidel, na prvním úseku PPP dálnice D4 tuhost kamerových sloupů umožňuje snímání SPZ vozidel překračujících povolenou rychlost.

Trasa velkého městského okruhu (VMO) je významnou součástí „základního komunikačního systému“ města Brna, jakož i silniční sítě ČR (I/42) a mezinárodní silniční sítě (E461). Primárním cílem celého projektu je odlehčit dopravní zátěži v centrálním sektoru města a tím výrazně zlepšit stav životního prostředí.

Stavba východního obchvatu Hořovic o délce 1,4 kilometru, která zahrnuje čtyři okružní křižovatky, dva mosty na hlavní trase a lávku pro pěší, postupuje podle harmonogramu. I přes několik technických komplikací, které nebylo možné předem zcela predikovat, se daří udržovat tempo výstavby a v některých oblastech dosahovat předstihu.

V roce 2024 se v ČR stalo celkem 92 217 dopravních nehod, při kterých bylo 438 osob usmrceno a 18 609 lehce zraněno. Ve srovnání s rokem 2023 došlo k poklesu celkového počtu nehod o tři procenta a poklesu smrtelných nehod o 17 případů.