Výstavba železobetonového obloukového mostu Červená

Výstavba železobetonového obloukového mostu Červená

Na konci roku 2021 začala stavba Rekonstrukce železničního mostu v km 41,791 trati Tábor–Písek, kterou realizuje sdružení firem Metrostav a Metrostav TBR.

Správa železnic vybere projektanta tříkolejného mostu na Výtoni

Správa železnic vybere projektanta tříkolejného mostu na Výtoni

Budování moderní železnice na území metropole pokračuje, Správa železnic hledá projektanta stavby nového tříkolejného mostu na Výtoni. Jedná se o další klíčový krok pro zajištění bezpečné a kapacitní železnice nejen na území hlavního města Prahy, ale i na páteřní trati směrem na Německo, na níž přemostění leží.

Rekonstrukce historického ocelového nýtovaného mostu na vltavské vodní cestě

Rekonstrukce historického ocelového nýtovaného mostu na vltavské vodní cestě

Pražský plavební kanál Troja–Podbaba, který byl vybudován na přelomu 19. a 20. století, v současnosti kříží tři propojení s Císařským ostrovem. V březnu 2021 se rozběhla rekonstrukce prvních dvou, která cílila na zabezpečení podjezdných výšek v úrovni 7 m nad vodní hladinou.

Výzvy na sociálních sítích ohrožují bezpečnost na kolejích. Doplatit na to mohou všichni, upozorňuje Správa železnic

Výzvy na sociálních sítích ohrožují bezpečnost na kolejích. Doplatit na to mohou všichni, upozorňuje Správa železnic

Několik kamenů dal zatím neznámý pachatel před třemi týdny na železniční koleje mezi Hradcem Králové a Pardubicemi. Krátce po sobě tam projely asi stokilometrovou rychlostí dva spěšné vlaky, které vezly na pět set lidí. Policie to vyšetřuje jako obecné ohrožení, žádá o pomoc veřejnost.

Na Správě železnic už vědí, jak bude vypadat terminál VRT Jihlava. Prohlédněte si jej i vy!

Na Správě železnic už vědí, jak bude vypadat terminál VRT Jihlava. Prohlédněte si jej i vy!

Správa železnic (SŽ) vyhlásila vítěze otevřené architektonicko-urbanistické soutěže na nový terminál vysokorychlostní železnice Jihlava VRT. Z celkového počtu 25 architektonických ateliérů, které se soutěže zúčastnily, zvítězil návrh francouzsko-českého sdružení AREP ARCHITECTES – monom. Výstavba má začít v roce 2029.

Chcete bydlet na nádraží? Správa železnic nabízí k pronájmu komerční prostory i byty

Chcete bydlet na nádraží? Správa železnic nabízí k pronájmu komerční prostory i byty

Nejen koleje a výhybky. Správa železnic disponuje také velkým množstvím komerčních ploch a bytů, které jsou určeny k pronájmu. Konkrétní nabídky, vyhlašované ve většině případů prostřednictvím veřejných soutěží, mohou zájemci nově najít na webech tří realitních agentur – M&M Reality, RE/MAX a Century 21.

Rekonstrukce nástupišť železniční stanice Semily

Rekonstrukce nástupišť železniční stanice Semily

Železniční stanice Semily se nachází na severu Čech v Libereckém kraji a leží v km 101,9–km 102,6 na celostátní železniční trati 030 Jaroměř–Liberec. Směrově je stanice v přímé s největším sklonem 2,000 ‰. Traťové úseky přiléhající k železniční stanici jsou jednokolejné.

Společnost ŽPSV s.r.o. oslavila 70. výročí svého založení

Společnost ŽPSV s.r.o. oslavila 70. výročí svého založení

Minulý rok oslavila společnost ŽPSV s.r.o. 70. výročí svého založení. Kromě tradičních a známých výrobků železničních pražců se od prvopočátku, prakticky s otevřením tehdejšího výrobního závodu Borohrádek, začalo s výrobou široké škály jiných železobetonových (ŽB) výrobků, tzn., že již v roce 1953 byla zajištěna výroba prvků železničního spodku a svršku...

Branický most čekají klíčové práce v „nickolejnu“

Branický most čekají klíčové práce v „nickolejnu“

Železniční most v Braníku, který byl zprovozněn v roce 1964, prochází rozsáhlou rekonstrukcí, jejíž klíčová fáze začne těsně po Novém roce. „Od desátého ledna bude na mostě kompletně přerušena doprava a stavební práce budou akcelerovat až do začátku léta, kdy bude zprovozněna první kolej,“ říká Tomáš Kohout ze společnosti Metrostav TBR, která má na starosti nejnáročnější práce na mostní konstrukci.

Požadavky na pracovní LED osvětlení železničního koridoru lze splnit tak, aby osvětlovací soustava byla zároveň ohleduplná k okolí

Požadavky na pracovní LED osvětlení železničního koridoru lze splnit tak, aby osvětlovací soustava byla zároveň ohleduplná k okolí

Příprava stavby Optimalizace traťového úseku Praha Hostivař – Praha hl. n., II. část – Praha Hostivař – Praha hl. n. byla zahájena na přelomu první a druhé dekády, kdy začala projektová činnost na koncepci stavebního a technického řešení za účelem získání územního rozhodnutí.