Na ilustračním obrázku je zachycen most složený z předpjatých mostních nosníků I-73 délky 30 m. V této délce byly tyto mosty vyráběny v dílcích po 10 m. Přímo na stavbě pak byly jednotlivé díly sestaveny, spáry vyplněny a nosníky byly předepnuty v jeden funkční díl.
Technická správa komunikací hl. m. Prahy vypsala jakožto investor soutěž na stavbu „Zbraslav – demolice mostu a nahrazení novým, č. akce 999118, Praha 5“. Nejprve byl jako samostatná akce zbourán původní starý most, který byl ve velmi špatném technickém stavu a musel být tedy nahrazen.