Nepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskem

Nepodlehli jsme mámení a stavíme se ziskem

Rozhovor s ředitelem divize Inženýrského stavitelství společnosti Skanska Alešem Krupkou.

„Vášeň ke stavařině jsem objevila ve Stockholmu“

„Vášeň ke stavařině jsem objevila ve Stockholmu“

říká Klára Šemberková, která pracuje jako technik absolvent v divizi 4 Metrostavu a aktuálně je členem týmu na stavbě dálnice D3 v jižních Čechách.

Lomy: kvalita, bezpečnost, široká nabídka materiálu a kompletní servis

Lomy: kvalita, bezpečnost, široká nabídka materiálu a kompletní servis

Pod značkou COLAS CZ působí v závodu Lomy dvanáct provozů; osm z nich je na Vysočině, čtyři kamenolomy jsou vzdálenější (Znojmo, Praha, Tachovsko, Šluknovský výběžek). 

„Jsme připraveni spolupracovat i na návrhu asfaltových směsí“

„Jsme připraveni spolupracovat i na návrhu asfaltových směsí“

říká Petr Janeček, ředitel divize silničních staveb Chládek a Tintěra, Pardubice a. s. V portfoliu má od roku 2015 Obalovnu Týniště a od června 2019 i Obalovnu Chvaletice.

Chceme náš tým ještě rozšířit, posílit a investovat do vybavení

Chceme náš tým ještě rozšířit, posílit a investovat do vybavení

Rozhovor s Ing. Pavlem Vackem, novým ředitelem odštěpného závodu Dopravní stavby Východ, oblast Hradec Králové, společnosti Swietelsky stavební. 

Sudop Group posiluje svou ICT divizi, kupuje českou firmu ORBIT

Sudop Group posiluje svou ICT divizi, kupuje českou firmu ORBIT

Skupina Sudop Group, která zastřešuje převážně firmy z oblasti projektové a inženýrské činnosti, podepsala smlouvu o akvizici poradenské a konzultační IT firmy ORBIT. 

Stav ocelových mostů po sto letech v provozu

Stav ocelových mostů po sto letech v provozu

Přestože se na našem území setkáváme s použitím nosných železných prvků ve stavebních konstrukcích již v období vrcholné gotiky, k významnějšímu rozšíření kovových konstrukcí jako takových mohlo dojít až po přechodu od řemeslného zpracování železa k jeho průmyslové výrobě. 

„Zběsilé tempo mi dělá dobře“

„Zběsilé tempo mi dělá dobře“

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Marián Šroba, který je na divizi 4 Metrostavu odpovědný za veškeré zemní práce.

Modernizace stanice metra Jiřího z Poděbrad

Modernizace stanice metra Jiřího z Poděbrad

Stanice metra Jiřího z Poděbrad byla uvedena do provozu v roce 1980 v rámci výstavby části úseku trasy II.A. Jedná se o raženou trojlodní stanici s jedním eskalátorovým tunelem a jedním podpovrchovým vestibulem. Po cca 38 letech provozu vznikl požadavek na celkovou rekonstrukci stanice a současně na vybudování bezbariérového zpřístupnění vlastní stanice.