Články

Češi vyvinuli „chytrou kolej“. Odhalí poškozený vlak a testuje se i na Tchaj-Wanu

Češi vyvinuli „chytrou kolej“. Odhalí poškozený vlak a testuje se i na Tchaj-Wanu

Sada prvků ze speciálních materiálů a elektroniky dokáže za pár desítek minut udělat z běžné koleje „chytrou.“ Společný projekt českých firem ALIS Tech, Drážní revize a Fakulty strojního inženýrství VUT v Brně měl původně pomáhat s údržbou rizikových míst na trati nebo sloužit jako systém včasného varování.

Fakulta dopravní ČVUT otevřela novou laboratoř pro vývoj a testování komunikačních systémů pro autonomní vozidla

Fakulta dopravní ČVUT otevřela novou laboratoř pro vývoj a testování komunikačních systémů pro autonomní vozidla

Fakulta dopravní Českého vysokého učení technického v Praze (FD) v úterý 22. června 2021 otevřela evropsky unikátní laboratoř, která bude sloužit k vývoji a testování systémů komunikace mezi vozidly a mezi vozidlem a dopravní infrastrukturou, zásadních komponent pro vývoj autonomních vozidel.

Katalog testovacích oblastí má pomoci kvalitnějšímu výzkumu autonomních vozidel

Katalog testovacích oblastí má pomoci kvalitnějšímu výzkumu autonomních vozidel

Centrum dopravního výzkumu ve spolupráci s Ministerstvem dopravy a Státním fondem dopravní infrastruktury vytvořilo Katalog testovacích oblastí, jenž má přispět k vytvoření atraktivního prostředí pro vývoj, výzkum a testování autonomních a automatizovaných vozidel v České republice.

Stavební a projektové firmy byly nuceny pozastavit své projekty a pořizují zaměstnancům ochranné pomůcky

Stavební a projektové firmy byly nuceny pozastavit své projekty a pořizují zaměstnancům ochranné pomůcky

Situace ohledně COVID-19 ovlivnila činnost všech ekonomických subjektů v naší zemi. Výjimkou nejsou ani projektové společnosti, z nichž 93 % uvádí, že pocítily dopad na svoji každodenní pracovní činnost. U stavebních společností se dokonce jedná o 98 % všech dotázaných. Vyplývá to z mimořádné analýzy Ekonomické dopady COVID-19 na stavební, projektové a developerské společnosti, zpracované analytickou společností CEEC Research.

Podíl kmenových zaměstnanců při účasti na veřejných zakázkách by měl být stanoven minimálně na 55 %

Podíl kmenových zaměstnanců při účasti na veřejných zakázkách by měl být stanoven minimálně na 55 %

Veřejné zakázky tvoří velký objem všech zakázek stavebních firem a změna legislativy v tomto ohledu by měla dopad na všechny účastníky výběrových řízení.