Články

Jak funguje dopravní propojení mezi regiony? Zeptali jsme na krajských úřadech - Jihomoravský kraj

Jak funguje dopravní propojení mezi regiony? Zeptali jsme na krajských úřadech - Jihomoravský kraj

Redakce časopisu SILNICE ŽELEZNICE po roce opět oslovila představitele jednotlivých hejtmanství s dotazy týkajícími se regionální dopravní infrastruktury. Zatímco loni jsme se zaměřili na dopravní obslužnost v rámci krajů, tentokrát nás zajímalo propojení se sousedními regiony.

Michael Junge: Kamenivo je naprosto zásadní surovinou pro strategickou výstavbu

Michael Junge: Kamenivo je naprosto zásadní surovinou pro strategickou výstavbu

Máme dost kamenolomů, aby pokryly rostoucí potřeby stavebnictví? A budou se v dohledné době otevírat další? Na to jsme hledali odpovědi s Michaelem Jungem, ředitelem EUROVIA Kamenolomy ze Skupiny VINCI Construction CS.

Jak funguje dopravní propojení mezi regiony? Zeptali jsme na krajských úřadech - Moravskoslezký kraj

Jak funguje dopravní propojení mezi regiony? Zeptali jsme na krajských úřadech - Moravskoslezký kraj

Redakce časopisu SILNICE ŽELEZNICE po roce opět oslovila představitele jednotlivých hejtmanství s dotazy týkajícími se regionální dopravní infrastruktury. Zatímco loni jsme se zaměřili na dopravní obslužnost v rámci krajů, tentokrát nás zajímalo propojení se sousedními regiony.

Jak funguje dopravní propojení mezi regiony? Zeptali jsme na krajských úřadech - Plzeňský kraj

Jak funguje dopravní propojení mezi regiony? Zeptali jsme na krajských úřadech - Plzeňský kraj

Redakce časopisu SILNICE ŽELEZNICE po roce opět oslovila představitele jednotlivých hejtmanství s dotazy týkajícími se regionální dopravní infrastruktury. Zatímco loni jsme se zaměřili na dopravní obslužnost v rámci krajů, tentokrát nás zajímalo propojení se sousedními regiony.

Jak umělá inteligence mění řízení dopravy? Trendy, přínosy a příklady

Jak umělá inteligence mění řízení dopravy? Trendy, přínosy a příklady

V posledních letech prochází doprava ve městech a na frekventovaných komunikacích zásadní proměnou díky nasazení umělé inteligence (AI). Tradiční způsoby řízení provozu, založené na pevných časových schématech nebo manuálním zásahu, ustupují sofistikovaným systémům, které analyzují data v reálném čase a umožňují optimalizovat plynulost i bezpečnost dopravy.

Pražské metro: technický unikát i živá historie podzemí

Pražské metro: technický unikát i živá historie podzemí

Pražské metro, které dnes přepraví více než milion cestujících denně, patří k nejvýznamnějším dopravním systémům ve střední Evropě. Přestože je jeho historie relativně krátká, během několika desetiletí se stalo nejen páteří městské hromadné dopravy, ale i symbolem technického umu a architektonické odvahy.

Metro D: nová tepna pražské dopravy pomůže, ale i potrápí

Metro D: nová tepna pražské dopravy pomůže, ale i potrápí

Praha se po letech plánování dočkala zahájení stavby své čtvrté linky metra. Metro D má odlehčit přetíženému „céčku“ a nabídnout moderní, plně automatizovaný provoz. Přestože přípravy i samotná výstavba provázejí komplikace, očekávaný přínos pro hlavní město je zásadní.

Do ČR přichází mezinárodní ocenění Women Changing the World Awards

Do ČR přichází mezinárodní ocenění Women Changing the World Awards

Poprvé v historii přichází do České a Slovenské republiky prestižní mezinárodní ocenění Women Changing the World Awards, které oslavuje ženy měnící svět. Inspirujeme, oceňujeme a propojujeme výjimečné ženy napříč obory – od podnikatelek, vědkyň a umělkyň až po aktivistky a inovátorky.

Moderní přístupy, technologie a legislativní rámec v boji proti hluku z dopravy

Moderní přístupy, technologie a legislativní rámec v boji proti hluku z dopravy

Hluk z dopravy je jedním z nejvýznamnějších faktorů ovlivňujících kvalitu života obyvatel v okolí dopravních staveb. Tuto zátěž však nelze odstranit jediným opatřením. Úspěšné strategie kombinují stavební úpravy, moderní materiály, inovace ve vozidlech a efektivní plánování dopravních tras.

Údržba českých silnic a dálnic: mezi kritikou a novými trendy

Údržba českých silnic a dálnic: mezi kritikou a novými trendy

Silniční síť v České republice patří k nejhustším v Evropě, a tak není divu, že její správa a údržba představuje každodenní úkol tisíců lidí a stojí desítky miliard korun ročně. Zatímco tradiční model správy zajišťují státní a krajské organizace, nově se objevují i inovativní projekty, jako je dálnice D4 provozovaná formou PPP pod názvem Via Salis.