Články

Lávka přes řeku Oslavu v Náměšti nad Oslavou

Lávka přes řeku Oslavu v Náměšti nad Oslavou

Přímo pojížděná lávka pro pěší a cyklisty v Náměšti nad Oslavou byla součástí stavby Nábřežní cyklostezky – část 4. Lávka zajišťuje propojení již dříve realizovaných částí cyklostezky a městské části Červené domky. Cílem bylo převést stezku přes řeku Oslavu a umožnit cyklistům i chodcům bezpečný pohyb mimo frekventované komunikace.

Architekt, nebo mostní inženýr? Most by měl být jejich společným dílem, říká profesor Pavel Ryjáček

Architekt, nebo mostní inženýr? Most by měl být jejich společným dílem, říká profesor Pavel Ryjáček

Patří mezi nejvýznamnější „mostaře“ nejen u nás, ale i ve světě. Přednáší, projektuje, zabývá se stavem mostů. Má i své osobní mostní favority. Tipnete si, které?

Liniové obrubníkové odvodnění na Barrandovském mostě

Liniové obrubníkové odvodnění na Barrandovském mostě

Na Barrandovském mostě v Praze byl při nynější rekonstrukci instalován liniový obrubníkový systém MEA KERB BRIDGE pro svod dešťových vod. Komplexní rekonstrukce estakády nahradila centrální venkovní svodový žlab novým, snadno udržovatelným řešením. Do obrubníků byly v pravidelných intervalech instalovány propustky na odvod vody z komunikace.

Letošní Sympozium Mosty navštívil rekordní počet odborníků

Letošní Sympozium Mosty navštívil rekordní počet odborníků

Ve dnech 20. a 21. dubna proběhl v brněnském hotelu International 28. ročník Sympozia Mosty. Zúčastnilo se 720 expertů, které zaujala kromě bohatého programu se 60 odbornými příspěvky také moderovaná diskuse s ministrem dopravy Martinem Kupkou. Třicítka firem pak prezentovala své aktivity ve výstavních stáncích umístěných v předsálí konferenčního sálu.

Podle ČKAIT musí přemostění na pražské Výtoni propojit mnoho aspektů

Podle ČKAIT musí přemostění na pražské Výtoni propojit mnoho aspektů

K vášnivé diskuzi na téma nového železničního mostu pod Vyšehradem se rozhodla vyjádřit také Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT), a to jak k postupu zpracování zadání, průběhu výběru projektanta i související argumentaci.

Barrandovský most odvodněn obrubníkovým systémem

Barrandovský most odvodněn obrubníkovým systémem

Právě probíhající rekonstrukce mostu na barrandovské estakádě v Praze je příkladem instalace bezpečného, účinného, a přitom jednoduchého odvodnění s liniovým obrubníkovým systémem. Při komplexní rekonstrukci se zcela ruší centrální venkovní svodový žlab, který byl komplikovaný na údržbu.

Vyhodnocení výsledků diagnostických průzkumů a přepočtů železničních předpjatých mostů

Vyhodnocení výsledků diagnostických průzkumů a přepočtů železničních předpjatých mostů

Předmětem příspěvku je prezentovat vyhodnocení výsledků projektu „Diagnostika a statické posouzení železničních mostů s předpjatou nosnou konstrukcí“, zpracovaného pro Správu železnic s. o.

Nový krok k záchraně Libeňského mostu

Nový krok k záchraně Libeňského mostu

20. září spustila Technická správa komunikací (TSK) první stavební práce, související s rozsáhlou rekonstrukcí Libeňského soumostí. Týkají se budoucího proplachovacího kanálu a havarijní nádrže na Rohanském ostrově u inundačního mostu X656 v blízkosti komplexu budov DOCK.

Posuzování předpjatých příčníků a zhlaví pilířů

Posuzování předpjatých příčníků a zhlaví pilířů

Moderní doba vyžaduje stavbu štíhlých a vzdušných konstrukcí, které jsou nejen estetické, ale také vedou k úspoře materiálu betonu a výztuže, čímž se stávají také ekonomické a ekologické. Pro dosažení žádaného výsledku v mostním stavitelství často využíváme technologii předpjatého betonu.

Prefabrikované ochranné římsy při rekonstrukcích mostů

Prefabrikované ochranné římsy při rekonstrukcích mostů

Při rekonstrukcích mostů je možné využít prefabrikovaných konstrukčních panelů z polymerického betonu. Tyto prvky, které fungují jako ochranné mostní římsy, slouží současně i jako ztracené bednění při lití betonu.