Ražba průzkumného díla metra trasy D na provozním úseku Náměstí Míru – Depo Písnice v lokalitě přestupní stanice Pankrác je náročným projektem z důvodu komplikovaných geologických poměrů...

Rozhovor s Davidem Krásou, generálním ředitelem METROPROJEKTU Praha.
Pražský METROPROJEKT je spjatý s urbanistickým rozvojem metropole pupeční šňůrou, která sahá až do roku 1971.

Národní a státní podnik Metrostav, později Metrostav a.s. funguje již padesát let. Svůj úspěch postavil na profesionalitě, důvěryhodnosti a stabilitě.

Správa a údržba silnic Pardubického kraje společně s Pardubickým krajem vyvinuly unikátní technologie monitoringu opotřebení silnic v majetku kraje.

Rozhovor s Dagmar Paličkovou, novou výkonnou ředitelkou společností KONSTRUKCE Media a Sekurkon.

Společnost GREFIX EU SE je ryze česká společnost, která se zaměřuje na vývoj a realizaci speciálních nástřiků. Založena byla v roce 2005 jako GreFix s.r. o. Prvotním impulzem jejího založení bylo vyvinout a aplikovat takový ochranný nástřik kovových a ocelových konstrukcí...

Po mnoha desetiletích odkladů byly investorem zahájeny práce na přípravě stavby první části budoucí kapacitní silnice D/S 43, která by měla spojit stávající dálnici D1 s připravovanou dálnicí D35.

Používání informačních technologií není v českém stavebnictví využito na 100% a často ani nejsou v příliš dobrém stavu. Z průzkumu vyplývá, že informační technologie stavaři příliš nepoužívají.

Článok sa venuje vybraným geotechnickým konštrukciám oporných a zárubných múrov na diaľnici D1 Hričovské Podhradie – Lietavská Lúčka, tvorených vystuženými horninovými konštrukciami s lícom z gabionových a betónových prefabrikovaných prvkov.

Ačkoliv pro silničáře ještě neskončila zimní sezóna a hned tak ani neskončí, už nyní řeší, jaké škody napáchalo počasí na silniční síti Pardubického kraje. Kolem poloviny března se pak naplno rozjedou práce na opravách výtluků, které na vozovkách napáchaly mrazové cykly během náročné zimy.