Projekt počítá s vybudováním dvou nových, plně bezbariérových nástupišť na zastávkách Jirkov a Chomutov město, a to i s rezervou pro výhledové zavedení systému ETCS.
Téměř osmikilometrový úsek mezi Chomutovem a Kyjicemi platí za problematické místo na hlavní trati pod Krušnými horami, která spojuje Ústí nad Labem s Chebem. Vlaky tu kvůli degradovanému železničnímu svršku i spodku projíždějí sníženou rychlostí a ani přístup na nástupiště není pro cestující komfortní. Do dvou let by se to ale mělo změnit.
Železnice pod Krušnými horami
Kompletní modernizaci tohoto úseku, kterému dominuje elegantní čtyřsetmetrová Vrskmaňská estakáda u vodní nádrže Újezd, od loňska prochází kompletní rekonstrukcí. V zakázce pro Správu železnic tu stavbaři z firem Colas a Colas Rail vymění železniční spodek i svršek a postaví nové trakční vedení. Modernizací projde také zabezpečovací a sdělovací zařízení. Projekt počítá s vybudováním dvou nových, plně bezbariérových nástupišť na zastávkách Jirkov a Chomutov město, a to i s rezervou pro výhledové zavedení systému ETCS. V Chomutově vznikne nová lávka pro pěší a cyklisty, v Otvicích se počítá s novým podchodem pro cestující. V rámci projektu bude opraveno šest železničních mostů.
Není to jediná stavba na železnici, kterou společnost Colas CZ v regionu provádí. V konsorciu s firmami Chládek & Tintěra a Elektrizace železnic Praha od letošního léta rekonstruuje navazující úsek Chomutov – Kadaň-Prunéřov. Hlavním přínosem bude změna trakční soustavy ze stejnosměrné na střídavou.
Autor a foto: Colas CZ, a.s.
