Články

Výstavba za provozu: nejnáročnější disciplína dopravního stavitelství

Výstavba za provozu: nejnáročnější disciplína dopravního stavitelství

Jak se staví velké dopravní projekty v husté městské zástavbě? Čím se liší od běžné výstavby silnic a dálnic? A co na to místní obyvatelé? O tom jsme si povídali s Ing. Ludvíkem Šumberou, ředitelem závodu Morava Jih EUROVIA CZ, člena Skupiny VINCI Construction CS.

I/42 Brno, VMO  Žabovřeská I – etapa II

I/42 Brno, VMO Žabovřeská I – etapa II

Trasa velkého městského okruhu (VMO) je významnou součástí „základního komunikačního systému“ města Brna, jakož i silniční sítě ČR (I/42) a mezinárodní silniční sítě (E461). Primárním cílem celého projektu je odlehčit dopravní zátěži v centrálním sektoru města a tím výrazně zlepšit stav životního prostředí.

Stavba VMO Žabovřeská I – Etapa II

Stavba VMO Žabovřeská I – Etapa II

V jednom z předchozích vydání časopisu Silnice Železnice (číslo 2/2024) jsme přinesli informaci o dosavadním průběhu výstavby VMO Žabovřeská I – Etapa II, která v té době mířila do své poslední fáze výstavby. Tato nepřinesla žádné komplikace, a tak jsme na konci roku 2024 za účasti vrcholných politiků přestřihli pásku a tím slavnostně zprovoznili poslední významnou část stavby – čtyřpruhovou komunikaci.