Výstavba dopravní infrastruktury bývá spojována především s technickým pokrokem a ekonomickým rozvojem. Jen málokdo si však uvědomuje, že právě nové železnice, tunely, dálnice nebo linky metra patří k největším archeologickým „výzkumným projektům“ současnosti.
Dálnice, železniční koridory i budoucí vysokorychlostní tratě každoročně otevírají desítky hektarů dosud neprozkoumaného území. Právě velké dopravní stavby dnes patří mezi nejvýznamnější zdroje nových archeologických poznatků. Jak funguje spolupráce archeologů a investorů?
Archeologové, specialisté na archeogeofyziku, ale i pyrotechnici se postupně vystřídali na území budoucí stavby Pražského okruhu v úseku D1 – Běchovice. Provedli zde rámci nezbytné průzkumy, které jsou součástí přípravných prací. Přístroje jim opakovaně nahlásily bomby.