Časová osa projektu: první etapa z OP PIK proběhla v letech 2021–2023, navazující projekt DTM ŘSD 2 z Národního plánu obnovy běží v letech 2024–2026. Investiční záměr Ministerstva dopravy počítá s projektem do roku 2030.
Více než 5 400 kilometrů zmapované dopravní infrastruktury, přes 8 000 kilometrů sítí technické infrastruktury a informační systém, přes který geodeti a stavebníci předávají aktualizace. Tak vypadá první etapa projektu Digitální technické mapy ŘSD (DTM ŘSD), kterou Ředitelství silnic a dálnic představilo odborné veřejnosti na akci Open Days. Mapa je napojená na Digitální mapu veřejné správy a teď ji čeká přechod na nový výměnný formát JVF DTM 1.5.0.2.
Proč ŘSD buduje vlastní technickou mapu
DTM ŘSD vzniká jako součást celostátní digitalizace stavebního řízení a veřejné správy. Má být jedním dlouhodobě udržovaným zdrojem prostorových dat o silnicích, dálnicích a technické infrastruktuře, kterou ŘSD spravuje. Data se propisují do Digitální mapy veřejné správy (DMVS). Ta vedle digitálních technických map krajů a Správy železnic spojuje také katastr nemovitostí a ortofotomapy a v budoucnu bude navázána na digitální stavební řád.
ŘSD tím plní povinnosti ze zákona o zeměměřictví a souvisejících předpisů. Pro samotnou správu silniční sítě je ale důležitější něco jiného: místo rozptýlených podkladů vzniká jedno místo, kde je vidět, co v území leží, kdo to spravuje a v jaké je to poloze. Na tom stojí příprava investic i běžná správa majetku.
Co přinesla první etapa
Základ položil projekt z Operačního programu Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost (OP PIK) 2014–2020, z podpory určené pro vznik digitálních technických map veřejnoprávních subjektů, kterou řídí Ministerstvo průmyslu a obchodu (projekt č. Z.01.4.03/0.0/0.0/19_317/0025757). Dlouhodobě projekt zastřešují Ministerstvo dopravy a SFDI. První etapa přinesla tyto výsledky:
- pořízení více než 5 500 ha základní prostorové situace,
- zmapování více než 8 000 km technické infrastruktury,
- zmapování více než 5 400 km dopravní infrastruktury,
- informační systém DTM ŘSD a metodiku pro správu a údržbu dat,
- nastavené procesy aktualizace dat,
- propojení s krajskými systémy DTM, ČÚZK a Správou železnic.
Na první etapu navázalo rozšíření datového obsahu financované z Národního plánu obnovy, opět v programu Ministerstva průmyslu a obchodu, a další rozvoj informačního systému.
Open Days pro kraje,
projektanty a geodety
Open Days se konaly 22. června 2026 v zasedací místnosti ŘSD v pražské Práčské ulici. Pozvánka mířila na zástupce krajů a ministerstev, projektanty, dodavatele stavebních prací, geodety a orgány veřejné správy, kteří se podílejí na přípravě a stavbě dopravní a související technické infrastruktury. Vedle zástupců ŘSD vystoupili lidé z Ministerstva průmyslu a obchodu, Českého úřadu zeměměřického a katastrálního, Správy železnic a odborní partneři, kteří digitální technické mapy tvoří a používají.
Program prošel legislativní a metodický rámec, strukturu a obsah dat DTM ŘSD i metody, kterými se mapa plnila. Diskutovalo se hlavně o pořizování geodetických dat, editorství dat, vazbách na DMVS a o tom, jak data využít při přípravě a realizaci staveb. Jedním z hlavních bodů byly živé ukázky informačního systému.
Co umí informační systém DTM ŘSD
Mapový portál. Slouží k prohlížení digitální technické mapy, práci s tematickými vrstvami a k získání podrobných informací o jednotlivých objektech dopravní a technické infrastruktury. Pro většinu uživatelů je to první vstup do dat, ať připravují stavební záměr, nebo spravují majetek.
Modul pro kontrolu dat. Ověří předávaný datový soubor dřív, než se zapracuje do systému. Geodet tak hned ví, jestli jeho data splňují požadovaný standard, a ŘSD drží stejnou kvalitu dat v celé republice.
Modul pro zasílání dat. Přes něj stavebníci, geodeti a další oprávnění předávají aktualizační podklady k novým stavbám, rekonstrukcím a dalším změnám infrastruktury. Bez tohoto toku dat by mapa rychle zastarala.
Modul pro vyjádření k existenci sítí a zařízení. Pomáhá při přípravě stavebních záměrů. Protože jsou data o infrastruktuře na jednom místě, dají se možné střety se stávajícími zařízeními najít dřív a komunikace mezi účastníky stavebního procesu je jednodušší.
Co z toho mají projektanti a stavebníci
Projektanti, geodeti a stavebníci dostávají přístup k aktuálním informacím o dopravní a technické infrastruktuře. Projektovou dokumentaci tak mohou zpracovat rychleji, lépe koordinovat stavební záměry a snížit riziko kolize se stávajícími sítěmi nebo dopravními objekty.
Druhým přínosem je jednotný datový model se sjednocenou metodikou a standardizovaným předáváním dat. Zmenšují se tím rozdíly mezi jednotlivými správci infrastruktury a prostorová data se dají sdílet v celé České republice stejným způsobem.
Další krok: JVF DTM 1.5.0.2
ŘSD připravuje systém DTM ŘSD na přechod na novou verzi jednotného výměnného formátu JVF DTM 1.5.0.2. Ten bude standardem pro výměnu a správu dat digitálních technických map v celém prostředí DMVS. Nová verze reaguje na změny legislativy, rozšířený datový model a potřebu rychlejší výměny dat mezi správci infrastruktury, stavebníky a kraji. Pro ŘSD to znamená lepší propojitelnost dat, jednodušší aktualizace a připravenost na další datové sady, například pro gigabitovou infrastrukturu (GIA).
Open Days ukázaly DTM ŘSD jako systém, který už běží a dá se s ním pracovat. Jak přesná mapa bude za pár let, záleží hlavně na tom, jestli s ní budou pracovat ti, kdo v terénu staví a měří. Každá nová stavba a rekonstrukce má do mapy vrátit aktuální data a právě pro ně jsou určené nástroje, které ŘSD na akci předvedlo.
Autor: Ing. Martina Poláková, technoložka,
Odbor plánování a podpory majetkové správy ŘSD
