I přes složitou epidemiologickou situaci si odborníci na dopravu nejen z celé České republiky nenechali ujít Dopravní konferenci, která se ve čtvrtek 10. září uskutečnila v Pardubicích.

Společnost mageba je první společností, která získala Evropské technické posouzení (ETA) podle ETAG 032 [1 až 8] pro ocelové dilatační závěry, a proto je také prvním dodavatelem na světě, který je schopen takové dilatační závěry poskytnout v plném souladu s ETAG 032. 

Tramvajová vozovna Slovany začala v Plzni sloužit již v roce 1943, v té době byla postavena první hala. další byly přibyly v letech 1964 až 1989, mimo jiné byly průběžně dostavovány i další budovy například měnírna a výpravna. Stávající stav areálu vozovny již dlouhodobě nevyhovoval současným potřebám, proto se v roce 2015 rozhodlo město Plzeň zpracovat novou koncepci odstavů tramvají ve městě.

říká náměstek hejtmana Olomouckého kraje Ing. Jan Zahradníček, který má na starosti rozvoj dopravy a krajské infrastruktury

Výhradně po novém betonovém povrchu jezdí řidiči na D1 mezi Humpolcem a Větrným Jeníkovem. Specialisté stavební společnosti Skanska zprovoznili zbrusu nový zhruba sedmikilometrový úseku D1 od Humpolce ve směru na Brno.

Pravidelná pondělní diskuzní setkání o problematice Stavebního zákona zahajuje téma Ochrana veřejných zájmů již v pondělí 14. září v 15:00 v Nadaci ABF.

Díky akvizici firmy Silnice Žáček získala společnost COLAS CZ novou obalovnu v Provodíně, která patří mezi nejmodernější provozy v Česku. Zároveň do zkušebního provozu uvedla novou provozovnu ve Vrbicích. COLAS CZ tak posílí své aktivity v Libereckém, Ústeckém a Karlovarském kraji.

Rozhovor s Josefem Špryňarem, ředitelem divize 8 ve skupině Metrostav.

Pardubický kraj zasáhly v červnu ve dvou vlnách přívalové deště a bouřky. První v neděli 14. 6. odpoledne a v podvečer, druhá v pondělí 29. 6. Postiženy byly silnice II. a III. třídy ve vlastnictví Pardubického kraje, jejich součásti a příslušenství.

Dynamická zkušebna VZÚ Plzeň prošla další modernizací. Nový řídící systém umožnil testovat složitější a velmi rozměrné konstrukce a znásobil kapacitu zkušebny. Počet realizovaných zakázek byl v minulém roce rekordní, s výraznou převahou zahraničních zákazníků. Už od roku 1981 se tady kromě testů pro výrobce kolejových vozidel, autobusů nebo podvozků pražského metra dají sledovat například i seismické vlivy na komponenty jaderných elektráren.