Články

Výrazné logo firmy Švestka na demoličních strojích nebo jeřábech nelze přehlédnout. Nedávno přitáhlo pozornost při demolici nájezdu na Barrandovský most směrem ze Strakonické ulice, ale třeba také při instalaci lávky v Oslavanech nebo trafostanice v Jablonci nad Nisou či demolici dálničního mostu u Svijan.

V pořadí již 27. sympozium Mosty letos přivítalo přes 680 účastníků, zúčastnilo se 33 vystavovatelů a zaznělo celkem 63 odborných příspěvků. Každoroční setkání expertů, kteří si vyměňují zkušenosti s výstavbou silničních a železničních mostů ve všech fázích přípravy a realizace, je nejvýznamnější mostařskou akcí v České republice.

Pardubický kraj a Správa a údržba silnic Pardubického kraje jsou velmi významnými zadavateli infrastrukturních staveb. SÚS PK řeší případy dvojího typu: investiční stavby, velké opravy a modernizace silnic a velké stavby.

Stavba dálnice D4 Via Salis, která je prvním českým PPP projektem v oblasti infrastruktury, je rok po oficiálním zahájení viditelně otištěna v krajině.

Silniční fréza, která pracuje automaticky a je řízena pomocí informací z Digitálního modelu stavby (DiMS). To je další z možností, jak může využití metody BIM zefektivnit a zlepšit práci stavařů.

Největší a v Česku zatím jediný. To je mobilní stavební jeřáb Liebherr MK 140 PLUS. Tento špičkový stroj německého výrobce putoval na sklonku minulého roku do rukou známé firmy Hanyš – Jeřábnické práce, s. r. o. (dále jen Hanyš). Unikátnost jeřábu spočívá mimo jiné v tom, že byl dodán v maximální možné výbavě.

Dne 5. května 2022 se v brněnském OREA Congress Hotelu konal v pořadí již čtvrtý ročník Konference dozorování.

Asfaltové souvrství na komunikaci je z hlediska jednotkové ceny nejdražší položka v silničním stavitelství. Dražší už je jen čtverečný metr pořízení mostu. Z pohledu tohoto majetku, který spravuje Správa a údržba silnic Pardubického kraje, kterých je přes 800, se jedná o minoritní položku vůči ploše silnic.

Majestátní most překlenující romantický fjord a propojující dva silniční tunely si získal srdce Norů, a to přestože jsou obyvatelé nejhornatější země Evropy na podobné stavby zvyklí. Svou roli možná sehrál i příběh o rychlejší cestě oblíbeného lososa na talíř.

Předpověď dobrého počasí a konec období zimní údržby umožňuje návrat stavební činnosti. Řidiče jedoucí přes Prostějov letos čeká dvojitá realizace spojená do jednoho dopravního opatření. Abychom snížili dopady na plynulost frekventované dopravy, provedeme dokončení stavby připojovacích a odbočovacích pruhů současně s opravou mostů dálnice D46.