Články

Článek uvádí souhrnné informace o přímém porovnání vlastního účinku snížení akustického tlaku v souladu s normou ISO 1996 jednotlivých typů protihlukových stěn (PHS) v místě jejího umístění pomocí synchronního měření před a za protihlukovou stěnou.

Pro měření účinnosti různých protihlukových opatření v rámci řešení projektu „Kritická analýza nových materiálů a nových tvarů vhodných pro protihlukové stěny a návrhy na jejich použití v železniční a silniční dopravě“ byla pracovníky Správy železnic, státní organizace, vybrána lokalita na I. železničním koridoru u železniční zastávky Praha‑Sedlec.

Cílem tohoto článku je stanovení dalšího parametru bezstykové koleje na železničních mostech, v tomto případě příčného odporu kolejového lože. Stanovení tohoto parametru je docíleno opět experimentálním měřením na reálném modelu bezstykové koleje a jeho následným numerickým vyhodnocením.

V lednu 2018 tehdejší SŽDC podepsala s firmou NDCon LOGIC, Praha smlouvu v hodnotě 67,8 mil. Kč na dodávku speciálního vozidla pro měření, zaznamenání a analýzu závad v geometrické poloze koleje, měření obrysu hlav kolejnic a jízdu vlastním pohonem a tažení drážních vozidel na dráze celostátní, regionální a vlečce.

V Ejpovickém tunelu mezi Plzní a Rokycany se uskutečnila série zkušebních jízd rychlostí 200 km/h. Jejich hlavním účelem bylo získat praktické poznatky o chování trakční soustavy v dlouhém jednokolejném tunelu při této rychlosti.

V rámci projektu podpořeného Technologickou agenturou ČR bylo prováděno testovací rušení signálu GNSS na Letišti Václava Havla Praha a zkoumání dopadu na letadlovou avioniku. Akce byla pořádána Ústavem letecké dopravy Fakulty dopravní ČVUT v Praze za součinnosti Českého telekomunikačního úřadu a Smartwings.