Články

Odvodnění rychlostních komunikací, mostů, dálnic, železničních přejezdů, ale i průmyslových zón, skladových areálů, městských ulic, zastávek a náměstí…To vše spojuje požadavek na bezpečné povrchy a odpovídá tomu jedno řešení: liniové odvodňovací systémy MEA TRAFFIC.

Součástí revitalizace parku u stanice Malostranská na pražském Klárově byla i citlivá rekonstrukce zpevněných přístupových ploch do metra.

Na Barrandovském mostě v Praze byl při nynější rekonstrukci instalován liniový obrubníkový systém MEA KERB BRIDGE pro svod dešťových vod. Komplexní rekonstrukce estakády nahradila centrální venkovní svodový žlab novým, snadno udržovatelným řešením. Do obrubníků byly v pravidelných intervalech instalovány propustky na odvod vody z komunikace.

Letos na jaře bude dokončena komplexní rekonstrukce náměstí na ul. Třídy Míru v Berouně. Před obchodním domem Hvězda se realizuje projekt, jehož příprava začala již před cca 5 lety. Nové náměstí bude sloužit několika účelům – odpočinku na lavičkách pod vysázenými stromy, na velkých schodech, u plochy s vodními prvky a vodotrysky, ke konání veřejných akcí včetně pódia a shromažďovací plochy pro diváky.

Nové, rozsáhlé distribuční centrum společnosti Amazon se staví v Kojetíně na Moravě.  V roce 2023 by mělo být otevřeno čtyřpodlažní robotické logistické centrum v areálu s celkovou plochou 250 000 m². V současné době probíhá dokončování okolí budovy.

Nejstarší tramvajová vozovna v Praze ve Strašnicích, která je dosud v provozu, je bezpečně odvodněna pouze 3 cm nízkými kompozitními žlaby MEA PG 150 EVO.

V průběhu roku 2021 probíhalo dokončování rekonstrukce nádraží Praha – Vršovice.

Silniční a železniční mosty, lávky pro pěší i cyklisty jsou stále častěji kombinovány s kompozitními konstrukcemi. Projektanti i správci silnic a železnic zjistili, že kompozitní materiál jim usnadní nejen instalaci konstrukčních prvků, ale především zajistí jejich bezúdržbovost a trvanlivost.

V Benešově byl nově postaven parkovací vícepodlažní dům u autobusového a vlakového terminálu. Vnitřní krytá stání byla odvodněna nízkými vypařovacími žlaby PG 1500 z polymerického betonu s tichým pojezdem. Střešní podlaží bylo odvodněno odlišně, a to nerezovým bodovým odvodněním.

Na hlavním tahu Mělník-Praha silnice č. 9 v obci Kly byl problém s odvodněním komunikace při minimálním podélném sklonu. Při rekonstrukci silnice byl tento problém vyřešen i s pomocí systému obrubníkového odvodnění, který zachytí dešťovou vodu ihned na kraji vozovky a nevytvoří se tak nežádoucí kaluže u chodníku.