Články

Projekt železničního spojení Praha – Letiště – Kladno je od 1. srpna opět o krok blíže naplnění svého cíle. Po rekonstrukci Negrelliho viaduktu a zprovoznění úseku Kladno – Kladno Ostrovec se jedná o krok třetí. Stejně jako ty dva předchozí kroky není ani tento příliš dlouhý. Z Buben do Stromovky je to cca 1,7 km.

Zbrusu nová železniční stanice Praha-Bubny, nahrazující o pár stovek metrů dál směrem k Vltavě původní stejnojmenné nádraží, začne sloužit cestujícím už v pondělí 4. srpna. Metropole se tak po čtyřiceti letech dočkala nového nádraží, navíc evropského formátu. Na trase přibude také nová železniční zastávka Praha-Výstaviště.

V prosinci 2024 byla slavnostně uvedena do provozu modernizovaná trať ze Střelic do Zastávky u Brna, která byla předmětem projektu „Elektrizace trati vč. PEÚ Brno – Zastávka u Brna, 2. etapa“ a která navázala na již dříve dokončenou 1. etapu, zahrnující úsek Brno-Horní Heršpice (mimo) – Střelice (včetně).

V rámci elektrizace trati Brno – Zastávka u Brna došlo ke zdvoukolejnění trati, kdy hlavní výluka probíhala od května roku 2024 po dobu pěti měsíců. Firma FIRESTA – Fišer, rekonstrukce, stavby a.s. realizovala celý most, který se nachází v extravilánu mezi zastávkou Omice a železniční stanicí Tetčice.

Colas CZ zrekonstruoval tramvajové tratě v Plzni a Olomouci. Významné zakázky na kolejích má také v Praze a Ostravě.

V září loňského roku byla zahájena občany i představiteli vedení samosprávy města Neratovice tolik očekávaná stavba „Výstavba zastávky Neratovice sídliště“.