Sympozium MOSTY 2026 potvrdilo, že české mostní stavitelství patří ke špičce nejen v regionu, ale i v evropském kontextu.
Celkem 880 odborníků z oblasti mostního stavitelství, projektování, výzkumu i veřejné správy se sešlo na 31. ročníku Mezinárodního Sympozia mosty, které tradičně organizuje společnost SEKURKON. Dvoudenní akce potvrdila svou pozici klíčového setkání oboru v České republice i ve střední Evropě a nabídla celkem 65 odborných příspěvků a prezentaci 45 vystavujících firem.
„Sympozium ukázalo, že na úroveň mostního stavitelství u nás můžeme být právem hrdí,“ uvedl odborný garant akce Pavel Ryjáček.
Stabilní financování a dlouhodobé plánování jako klíčová témata
Úvodní blok sympozia patřil zástupcům klíčových investorských organizací. Ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyněk Hořelica zdůraznil, že rozpočet fondu pro letošní rok dosahuje 169 miliard korun, což představuje meziroční nárůst. Zároveň upozornil na potřebu stabilnějšího víceletého financování dopravní infrastruktury.
Generální ředitel Ředitelství silnic a dálnic Radek Mátl informoval, že aktuálně je v realizaci 225 kilometrů nových silnic a dálnic. Připomněl také probíhající architektonické soutěže na významné mostní objekty Pražského okruhu a konstatoval, že stav českých mostů je ve srovnání se zahraničím dlouhodobě na velmi dobré úrovni.
Za Správu železnic vystoupil náměstek generálního ředitele Mojmír Nejezchleb, který představil investice do železniční infrastruktury v objemu přes 72 miliard korun. Mezi klíčové projekty patří modernizace železničních uzlů Hradec Králové a Česká Třebová, napojení letiště Praha na železniční síť či nové mostní objekty v Moravskoslezském kraji.
Jakub Bazgier, který je na Správě železnic odpovědný za projekt vysokorychlostních tratí, zdůraznil, že Česká republika postupuje v přípravě prioritních úseků, zejména mezi Přerovem a Ostravou, kde by výstavba mohla začít kolem roku 2029. Projekt vysokorychlostních tratí podle něj přinese rozsáhlé mostní objekty i nové technické výzvy pro celý obor.
Mostní díla roku i ocenění
osobností
Jedním z vrcholů sympozia bylo tradiční udílení cen Mostní dílo roku, které letos předali ředitel Státního fondu dopravní infrastruktury Zbyněk Hořelica a výkonná ředitelka vydavatelství KONSTRUKCE MEDIA Dagmar Šír.
Ocenění získaly například:
- rekonstrukce Barrandovského mostu v Praze,
- most III/41617 Rajhrad – Pitrův most,
- rekonstrukce železničního mostu na trati Tábor – Písek.
Ministerstvo dopravy zároveň udělilo mimořádná uznání za celoživotní přínos v oboru mostního stavitelství osobnostem:
- Tomáš Landa
- Jiří Novák
- Michael Šmucr
- Miroslav Teuchner
Nové ocenění a důraz na mladou generaci
Letošní ročník přinesl také novinku v podobě ocenění „Zlatý jelen Dany Wangler“, které má podpořit mladé odborníky do 35 let a motivovat novou generaci ke vstupu do technických profesí.
Jak uvedla výkonná ředitelka společnosti SEKURKON Dagmar Šír, budoucnost oboru nestojí pouze na projektech, ale především na lidech: „Mosty nespojují jen břehy, ale i generace, zkušenosti a příběhy.“
Nové ocenění zároveň navazuje na iniciativu „KÝM BUDU“, která se zaměřuje na popularizaci technických oborů mezi mladými lidmi.
Odborná komunita a výhled do budoucna
Sympozium MOSTY 2026 potvrdilo, že české mostní stavitelství patří ke špičce nejen v regionu, ale i v evropském kontextu. Diskuse odborníků se shodly na tom, že klíčovými výzvami do budoucna zůstávají stabilní financování, kvalitní projektová příprava a zapojení nové generace odborníků.
Brněnské setkání tak znovu ukázalo, že mosty nejsou jen technickými konstrukcemi, ale také symbolem spolupráce, kontinuity a sdílené odpovědnosti za rozvoj dopravní infrastruktury.
