Dostavba D4 zahájena. Pilotní PPP projekt vyjde na necelých 18 miliard korun

publikováno: 7. června 2021

Ilustrační foto (zdroj: Pixabay.com)

Poklepáním základního kamene 7. června oficiálně začala výstavba historicky prvního PPP projektu v ČR, konkrétně 32 km dálnice D4 a rekonstrukce 16 km stávající I/4 mezi Příbramí a Pískem.

Stavba je rozdělena do pěti úseků, stavět se ale budou všechny najednou. Stavební práce budou probíhat do konce roku 2024. Od roku 2025 bude konsorcium Via Salis provozovat a udržovat v bezvadném stavu celých 48 kilometrů dálnice D4 a navazující části I/20. Nově postavené úseky dálnice budou ve vlastnictví státu, stát se ale na financování v průběhu jejich výstavby nepodílí. Oproti tradičnímu modelu veřejného zadávání si stát nekupuje jen výstavbu, ale též službu ve formě provozu a kvalitní údržby. Celková konečná cena je 17,8 miliardy korun v čisté současné hodnotě.

Stát začne dálnici splácet až po zprovoznění a po 25 letech ji plnohodnotně převezmeme do své správy ve stavu, který lze označit jako nový. Z hlediska uživatelů bude dálnice zpoplatněna shodně jako jiné pozemní komunikace v ČR. Příjem z těchto poplatků bude příjmem Státního fondu dopravní infrastruktury, a nebude jakkoliv provázán s úhradou koncesionáři, který je placen výhradně na základě principu dodržování kvality služeb. Za hladký průběh výstavby a následného provozu je zodpovědný koncesionář - Via Salis, společný podnik VINCI Highways a Meridiam, který zadal stavební práce společnosti DIVia stavební, jež je dceřinou společností EUROVIA CS.

Technické detaily projektu:

47,1 km celková délka opravených a nových úseků
2 127 000 m³ vytěžené půdy
675 000 m³ vytěžené ornice
315 000 m³ nově dodané půdy
5 stávajících stavebních konstrukcí bude zbouráno a nahrazeno novými
40 stavebních konstrukcí bude nově vybudováno (včetně 20 staveb umožňujících migraci zvěře)
3 asfaltové vrstvy na nových úsecích (8 + 8 + 4 cm)
767 000 m² vozovky na nových úsecích
4360 m protihlukových stěn
2 odpočívky s čerpacími stanicemi a elektrickými rychlonabíjecími stanicemi
100% pokrytí nové dálnice kamerovým systémem
112 ks kamer pro monitorování úseků
48 nouzových SOS telefonů
28 variabilních dopravních značek a informačních tabulí
10 meteorologických stanic
27 analyzátorů dopravního proudu.