Dvorecký most, který vzniká mezi pražskými městskými částmi Smíchov a Podolí, je nejen významným infrastrukturním projektem, ale také jedinečným architektonickým dílem. Stavba s výrazně tvarově členitým designem kubistického stylu propojí Prahu 4 a 5 a zajistí nové tramvajové spojení přes Vltavu.

Vyztužené zemní konstrukce s lícními betonovými panely mají nesmírné výhody při budování opěrných konstrukcí a mostních objektů. Příspěvek se zaměřuje na použití těchto systémů na vybraných stavbách v České republice.

„Představujeme nejmodernější technologii provádění geotechnických průzkumných prací a zkoušení na trhu – sonické vrtání a statické penetrační sondování (CPTu) 200kN s vrtnou soupravou SRS DUO 120 Royal,“ říká majitel firmy GEOTECHNIKA ĎUROVE Ing. Jan Ďurove.

Příspěvek se zaměřuje na sanaci skalního svahu na železniční trati Chomutov–Cheb u obce Boč. Skalní svahy jsou zajištěny soustavou dynamických bariér, které byly doplněny inovativním výstražným monitorovacím varovným systémem HelloMac.

S výstavbou a rekonstrukcí vozoven se pojí nutnost věnovat péči komplexní ochraně stavby před účinky bludných proudů. Dlouholeté provozní zkušenosti dokládají, že se v těchto stavbách kloubí všechny pohledy na danou korozní problematiku.

Říká se, že voda si cestu vždycky najde. Vy ji ale můžete vést, kam potřebujete. Spolehlivě a bezpečně, díky rámovým propustkům, patkovým troubám a troubám se štěrbinovými žlaby BEST.

Na ilustračním obrázku je zachycen most složený z předpjatých mostních nosníků I-73 délky 30 m. V této délce byly tyto mosty vyráběny v dílcích po 10 m. Přímo na stavbě pak byly jednotlivé díly sestaveny, spáry vyplněny a nosníky byly předepnuty v jeden funkční díl.

Pokud někdo řekne: „to dělám automaticky“, obvykle je tím myšleno bezmyšlenkovitě, s minimem úsilí nebo lépe s efektivním využitím dosavadních znalostí. V průmyslu je pak pojem automatizace spojován s robotizací a prvky optimalizace, kdy se rutinní nebo naopak vysoce specializované úkony provádí ve vysokém počtu opakování za předem daných podmínek a jasně definovaných vstupů i požadavků na výstupy.

Od 7. do 13. dubna se v německém Mnichově uskuteční veletrh Bauma 2025, který je největší akcí svého druhu na světě. Přes tři desítky strojů, z toho třináct premiérově, na něm představí společnost Komatsu, jejíž produkci dobře znají i stavbaři u nás.

Metrostav Norge úspěšně dokončil svou dosud největší stavbu na prestižním norském trhu. Slavnostní prorážka tunelu Grenland na jihu země proběhla těsně před koncem minulého roku. Dvoutubusový tunel o délce 5 500 m razili čeští stavbaři v náročných geologických podmínkách a v extrémním arktickém počasí.