Současné zvýšené tempo budování dálniční sítě se v České republice projevuje i na intenzivnější těžbě stavebních materiálů. Pískovna Velká Černoc na Lounsku v posledních letech z důvodu výstavby nových úseků dálnice D6 zvyšuje produkci klíčových surovin do betonu, písku a přírodního kameniva.

Perspektivní společné řešení našly Kuhn Bohemia a. s. (dále jako Kuhn Bohemia), dceřiná společnost Komatsu Distributor Kuhn Group, a Smart Construction, technologický podnik Komatsu specializující se na digitální transformaci zemních prací, když nyní uzavřely partnerství.

Se svým prvním hydraulickým rýpadlem Caterpillar na trh nepospíchal. Chtěl přijít až s vyladěným strojem, který převeze konkurenci, a výsledkem byl Cat 225.

Výrazné logo firmy Švestka na demoličních strojích nebo jeřábech nelze přehlédnout. Nedávno přitáhlo pozornost při demolici nájezdu na Barrandovský most směrem ze Strakonické ulice, ale třeba také při instalaci lávky v Oslavanech nebo trafostanice v Jablonci nad Nisou či demolici dálničního mostu u Svijan.

Opětovné použití asfaltového R‑materiálu do nových asfaltových vrstev je v současné době v silničním stavitelství již téměř standardní praxí. S ubývajícími přírodními zdroji roste nutnost používání recyklovaných materiálů v co nejvyšší míře. Příspěvek se zabývá návrhem asfaltové směsi ACL 16+ se zastoupením 30 % R‑materiálu.

Pro hodnocení přilnavosti kationaktivních asfaltových emulzí (KAE) se v Evropě používá především postup popsaný v EN 13614. Dle této normy je možno posuzovat okamžitou přilnavost (článek 8.2) a vliv vody na přilnavost (článek 8.3).

Silniční fréza, která pracuje automaticky a je řízena pomocí informací z Digitálního modelu stavby (DiMS). To je další z možností, jak může využití metody BIM zefektivnit a zlepšit práci stavařů.

Pro stmelení asfaltových směsí se ve stále větší míře používají polymerem modifikované asfalty. Do těchto asfaltových směsí se rovněž často přidává určité množství R‑materiálu.

V súčasnosti sa v oblasti vývoja mobilných pracovných strojov využíva princíp navrhovania modulárnych flexibilných konštrukcií. Vytvárajú sa variantné konštrukcie strojov z dôvodu dosiahnutia väčšej efektívnosti, menšej ekonomickej náročnosti, a to pri zachovaní realizácie viacerých pokrokových pracovných technológií.

V naší firmě již od roku 2010 zpracováváme výrobní výkresy ocelových mostů plně ve 3D v programu NX Siemens. Způsob naší práce jsme již dříve prezentovali i na předchozích ročnících sympozia Mosty.