Rekonstrukce historického mostu přes Lužnici v Táboře představuje mimořádně náročnou obnovu kulturní památky z roku 1903.
Rekonstrukce historického mostu přes Lužnici v Táboře představuje mimořádně náročnou obnovu kulturní památky z roku 1903. Celá stavba je vkusným propojením tří samostatných projektů do jednoho funkčního celku. Investorem železniční lávky a mostu je Správa železnic, navazujícího schodiště a přístupových chodníků pak město Tábor.
Dominantou je rekonstrukce železničního mostu, která zahrnuje výměnu původních nýtovaných ocelových konstrukcí za nové svařované repliky, sanaci kamenných částí spodní stavby a klenbových nosných konstrukcí včetně vybudování nových úložných prahů, říms, železničního svršku a trakčního vedení. Klíčovým momentem rekonstrukce byla bloková demontáž a následná montáž celých ocelových polí pomocí těžkých pásových jeřábů.
Součástí rekonstrukce železničního mostu je také ocelová lávka pro pěší, která citlivě doplňuje historickou stavbu a propojuje oba břehy Lužnice. Je osazená na konzolách nosné konstrukce mostu, včetně kamenných předpolí, a plynule navazuje na přístupové chodníky.
Na železniční most s lávkou navazuje poslední část stavby – napojení chodníků na stezky pro pěší směrem k ulici Mostecká, ocelová vyhlídka a přístupové schodiště vedoucí k ulici Údolní.
Veškeré přístupové komunikace jsou začleněny s maximálním citem do stávající krajiny a v co největší míře kopírují terén. Díky tomu se podařilo přirozeně navázat na původní přírodní stezky, které spolu s konstrukcí železničního mostu slouží jako spojnice mezi levým a pravým břehem Lužnice a zajišťují spojení pro železniční dopravu a pro pěší.
Autor je realizátor stavby:
Ing. Vlastimil Schovajsa, Ing. Petr Víšek
FIRESTA-Fišer, rekonstrukce, stavby a.s.
Video z realizace stavby je možné zhlédnout zde:
