Články

Česká betonářská společnosti si Vás dovoluje pozvat na tradiční konferenci Betonářské dny, která se letos uskuteční ve dnech 26.–27. listopadu 2026 v jedinečném prostředí Zámeckého návrší v Litomyšli.

Stavebnictví dlouhodobě hledá způsoby, jak snížit svou ekologickou stopu. Jednou z aktuálně nejzajímavějších novinek je testování takzvaného samoregeneračního betonu, který dokáže opravit vlastní poškození bez zásahu člověka. Technologie, která ještě donedávna působila jako experiment z laboratoře, se nyní dostává do reálných projektů.

Začínal bez kapitálu, s kanceláří v obýváku a skladem v garáži. Dnes stojí v čele holdingu, který překonal miliardový obrat a podílí se na významných dopravních stavbách včetně metra D. Jednatel společnosti HUres Group Roman Peterka v našem novém podcastu popisuje cestu od „garážové firmy“ k respektovanému subdodavateli železobetonových konstrukcí.

Historií opředený most Dr. Edvarda Beneše v Ústí nad Labem prochází rozsáhlou rekonstrukcí, která prodlouží životnost v srpnu devadesátileté dominanty města o desítky let. Rekonstrukce zahrnuje především kompletní výměnu pilířů, vybudování nové mostovky a vyčištění ocelového oblouku.

Pohled na dálniční mapu Česka tak trochu připomíná hvězdici. Z Prahy dálnice míří do všech směrů, občas je ale plynulejší a bezpečnější jízda přerušena dříve, než by mohla. Je to příklad i severozápadního tahu D7, který z metropole míří do Chomutova. Na cestě stále zbývají úseky, kde dálnice přejde v silnici I. třídy: konkrétně u Slaného a u Postoloprt.

Na řece Berounce v okolí Liblína bylo ještě na počátku 20. století spojení mezi břehy zajištěno pouze přívozy. Potřeba pevného přemostění se projevovala dlouhodobě, zejména po povodni v roce 1873, která poškodila místní jez. K realizaci však došlo až ve druhé polovině 20. let.

Město Děčín se na začátku roku 2026 dočká nové moderní lávky, která propojuje městskou část Podmokly s centrem města. Nový most pro pěší a cyklisty přináší komfortní a bezpečné propojení obou břehů Labe a zároveň významně odlehčí dopravě v centru. Stavba se stává nejen praktickým infrastrukturním prvkem, ale i vizuálně atraktivní dominantou, která přirozeně zapadá do panoramatu města.

Vyztužené zemní konstrukce s lícními betonovými panely mají nesmírné výhody při budování opěrných konstrukcí a mostních objektů. Příspěvek se zaměřuje na použití těchto systémů na vybraných stavbách v České republice.

Česká betonářská společnost (ČBS) je profesní sdružení právnických a fyzických osob, které se zabývají výzkumem, navrhováním, realizací, údržbou a rekonstrukcemi betonových, zděných a hybridních konstrukcí, stejně jako výrobou materiálů a výrobků pro tyto stavby.

Po dokončení rozsáhlé opravy severního mostu včetně jeho zesílení dodatečně vloženými předepnutými kabely byl definitivně Barrandovský most uveden do plného provozu bez dopravních omezení v neděli 24. 11. 2024. Rekonstrukce mostu na této dopravně nejzatíženější silniční komunikaci v Praze, kterou projede každý pracovní den až 150 tisíc vozidel, proběhla za provozu.