Články

O současnosti i budoucích ambicích Ředitelství silnic a dálnic ČR jsme si povídali s jeho generálním ředitelem Ing. Radkem Mátlem. Prioritami zůstává zajištění bezpečného provozu na dálnicích a silnicích 1. třídy, u staveb, které nejsou budované s dotační podporou EU, lze možná očekávat určité zpomalení. Nejdelší průtahy však dosud mají často na svědomí státní úřady.

Rakouský stavební koncern SWIETELSKY za čtyři roky vybudoval druhý tubus dálničního tunelu Karavanky, spojující Rakousko a Slovinsko.

Současné zvýšené tempo budování dálniční sítě se v České republice projevuje i na intenzivnější těžbě stavebních materiálů. Pískovna Velká Černoc na Lounsku v posledních letech z důvodu výstavby nových úseků dálnice D6 zvyšuje produkci klíčových surovin do betonu, písku a přírodního kameniva.

Stavba dálnice D4 Via Salis, která je prvním českým PPP projektem v oblasti infrastruktury, je rok po oficiálním zahájení viditelně otištěna v krajině.

Po náročné modernizaci D1 se letos rozjíždí další klíčové dálniční projekty, které mají pomoci dobudovat silniční infrastrukturu v Česku. „Podílíme se na výstavbě D35, pokračujeme na jihočeské části dálnice D3 a budeme stavět i rozsáhlou estakádu na dálnici D6,“ říká David Stempák, technický náměstek společnosti Metrostav Infrastructure, která má na starosti i zkapacitnění dálnice D7 u Chlumčan a řadu zajímavých regionálních projektů.

Předpověď dobrého počasí a konec období zimní údržby umožňuje návrat stavební činnosti. Řidiče jedoucí přes Prostějov letos čeká dvojitá realizace spojená do jednoho dopravního opatření. Abychom snížili dopady na plynulost frekventované dopravy, provedeme dokončení stavby připojovacích a odbočovacích pruhů současně s opravou mostů dálnice D46.

Říká v rozhovoru pro Silnice železnice předseda představenstva Metrostav Infrastructure Zdeněk Ludvík.

Zajištění dostatečného a komfortního prostoru pro odpočinek a občerstvení. To je cílem Ředitelství silnic a dálnic v dlouhodobé strategii při správě odpočívek podél českých dálnic.

Projekt Oosterweel Link je nové 15 km dlhé diaľničné spojenie, ktoré realizuje spoločnosť Lantis na dokončenie obchvatu R1 okolo Antverp (Belgicko). Celkové odhadované náklady na projekt dosahujú približne 4,5 miliardy eur.

Colas CZ se podílel na pokládce nového cementobetonového povrchu dálničního tahu D5 u Rozvadova.