Články

Výstavba mostní estakády přes řeku Dřevnici ve Zlíně

Výstavba mostní estakády přes řeku Dřevnici ve Zlíně

V průběhu roku 2022 realizovaly mostařské kapacity divize Železnice společnosti OHLA ŽS novou mostní estakádu jako součást stavby „Silniční napojení průmyslové zóny Zlín-východ a parkoviště P+R Zlín-Příluky“ pro vyššího dodavatele stavby.

Moderní koleje, opravené zastávky

Moderní koleje, opravené zastávky

Colas CZ zrekonstruoval tramvajové tratě v Plzni a Olomouci. Významné zakázky na kolejích má také v Praze a Ostravě.

Plzeňská estakáda: důležitá práce geodetů na stavbě dvacetiletí

Plzeňská estakáda: důležitá práce geodetů na stavbě dvacetiletí

Nový západní okruh je pro město Plzeň klíčovou dopravní stavbou. Budovaný obchvat skládající se zejména z mostních objektů včetně 1,2 km dlouhé estakády a dalších 3,5 km odvodněných komunikací je výzvou nejen pro stavební společnosti, ale i pro geodety, kteří jsou důležitou součástí této stavby dvacetiletí.

Nová estakáda zlepší plynulost dopravy v centru Přerova

Nová estakáda zlepší plynulost dopravy v centru Přerova

V Přerově došlo na počátku května k dlouho očekávané události, kterou bylo zprovoznění estakády přes železniční koridor. Mostní dílo v délce téměř 560 m je součástí mimoúrovňového křížení a leží na silnici I/55, která je kvůli dosud chybějící části dálnice D1 hlavní dopravní tepnou města.

Rekonstrukce segmentové estakády X039 v Praze v ul. Slánská a její zesílení systémem dodatečného volného předpětí

Rekonstrukce segmentové estakády X039 v Praze v ul. Slánská a její zesílení systémem dodatečného volného předpětí

Segmentových mostů z osmdesátých let minulého století je v Česku nemalé množství. V současné době je řada z nich ve špatném stavu a za cca 30 – 40 let služby neprošly větší rekonstrukcí. Článek na příkladu mostu v ulici Slánská v Praze ukazuje možnost zesílení komorových segmentových mostů.

Mostní estakáda na dálnici D35  v úseku Časy – Ostrov

Mostní estakáda na dálnici D35 v úseku Časy – Ostrov

Silnice I/35 Hradec Králové – Holice – Vysoké Mýto je v posledních letech stále více přetěžovaná a z hlediska své kapacity i bezpečnosti je na hraně únosnosti. Po dostavbě budované dálnice D35 v úseku Časy – Ostrov se výrazně sníží dopravní zatížení této komunikace první třídy vedené často intravilánem obcí a měst.

V Plzni se rozjela stavba dvacetiletí

V Plzni se rozjela stavba dvacetiletí

Dlouho očekávaná dostavba západního okruhu Statutárního města Plzeň je v plném proudu. Sdružení firem BERGER BOHEMIA a Metrostav pracují na 1,2 km dlouhé estakádě a celkem postaví 3,5 km nové silnice, která spojí ulici Křimická s Karlovarskou třídou. Nový obchvat by měl sloužit od roku 2023 a jeho součástí je i výstavba čtyř mostů, tří biokoridorů a tří křižovatek.

Rekonstrukce železniční trati Soběslav – Doubí u Tábora

Rekonstrukce železniční trati Soběslav – Doubí u Tábora

Koleje někdejší Dráhy císaře Františka Josefa I. vedoucí malebnou přírodou jižně od Tábora zažívají po více jak 140 letech provozu velké změny. Trať spojující Prahu a České Budějovice je součástí 4. železničního koridoru a prochází modernizací, která ji proměňuje pro potřeby cestování 21. století.

Estakáda přes údolí Černovického potoka

Estakáda přes údolí Černovického potoka

Už jen poslední tři stavby zbývají do dokončení modernizace IV. tranzitního železničního koridoru v úseku Praha – České Budějovice.