Články

Říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jan Kabelka, vedoucí Provozu mostních konstrukcí, který má s rychlou a náročnou výstavbou zkušenosti mj. z polské Varšavy nebo mostu Vysočina na dálnici D1.

Nymburčané budou moci od letošního podzimu přecházet Labe po nové lávce, kterou mimo vizuální atraktivitu charakterizuje také neobvyklá technologie výstavby.

Společnost Skanska využila v rámci rekonstrukce levé odpočívky dálnice D52 u Rajhradu na Brněnsku unikátní technologii Whitetopping. Ta spočívá v opravě silnice pomocí tenké betonové vrstvy, která se aplikuje na částečně odfrézovanou stávající asfaltovou vrstvu (po monitoringu stavu).

Pojem BIM je v dnešní době jedním z nejvíce zmiňovaných pojmů ve stavebnictví. Ruku v ruce s tímto pojmem jde digitalizace ve stavebnictví. Nejen velké stavební společnosti, ale i investoři hledají způsoby, jak pracovat s daty, která budou ukládána na jednom místě. Vhodným nástrojem pro správu dat mohou být různá společná datová prostředí (CDE).

V pražském areálu na Herinku byla během první poloviny letošního roku provedena výměna technologie obalovny pro výrobu asfaltových směsí, kde starou technologii nahradila nová, umožňující využití vysokého procenta recyklovaného materiálu. Areál obalovny je provozován společností Pražská obalovna Herink (POH).

Areál Správy a údržby silnic Pardubického kraje v Pardubicích – Doubravicích hostil v pátek 11. září již 19. ročník mezinárodního Silničního veletrhu, který si nenechal ujít rekordní počet vystavovatelů.

Regulace počtu osob v budovách či na staveništi, ve výrobních halách, efektivní správa přístupu, spolehlivá audio signalizace... To jsou některé z úkolů, které lze (nejen) v době pandemie zajistit s použitím moderních IP technologií. Ucelený přehled přinese letošní konference Axis den 2020, která se koná v úterý 6. října od 9:00 do 13:00 v živém online streamu.

Společnost mageba je první společností, která získala Evropské technické posouzení (ETA) podle ETAG 032 [1 až 8] pro ocelové dilatační závěry, a proto je také prvním dodavatelem na světě, který je schopen takové dilatační závěry poskytnout v plném souladu s ETAG 032. 

V článku je popsán dosavadní postup řešení výzkumného projektu Technologické agentury České republiky TH02030194, který se zabývá možností použití směsí kameniva s nízkou a vysokou odolností proti ohlazení do asfaltových směsí pro obrusné vrstvy.

V současné době jsou pro spřažené nosné konstrukce mostů, ať už se jedná o jednopolové mosty, nebo o spojité vícepolové konstrukce, s výhodou používány tyčové prefabrikáty různých tvarů, například základního obdélníkového tvaru, tvaru „T“, tvaru „I“ a tvaru obráceného „T“.