Články

Posuzování přilnavosti pomocí TS/prEN 16346 a Vývoj asfaltových rychleštěpných emulzí

Posuzování přilnavosti pomocí TS/prEN 16346 a Vývoj asfaltových rychleštěpných emulzí

Pro hodnocení přilnavosti kationaktivních asfaltových emulzí (KAE) se v Evropě používá především postup popsaný v EN 13614. Dle této normy je možno posuzovat okamžitou přilnavost (článek 8.2) a vliv vody na přilnavost (článek 8.3).

Inovace Wirtgen, ČNES a EXACT

Inovace Wirtgen, ČNES a EXACT

Jak nabídnout stavitelům silnic dostupné nástroje k vytvoření vylepšeného produktu asfaltových vrstev silnic, pokud jde o přesnost příčného sklonu, odtokové poměry, tloušťky konstrukčních vrstev a rovinatost? Výsledky inovačního projektu Exact, ČNES a Wirtgen umožní stavitelům silnic využívat silniční frézy a finišery dle nejlepších možností plným využitím jejich dat a tím zvýšit hodnotu výsledků práce, za peníze, které většina stavitelů do výbavy stavebních strojů již investovala.

Pardubickým silničářům se osvědčilo použití tichých krytů vozovek

Pardubickým silničářům se osvědčilo použití tichých krytů vozovek

Asfaltové souvrství na komunikaci je z hlediska jednotkové ceny nejdražší položka v silničním stavitelství. Dražší už je jen čtverečný metr pořízení mostu. Z pohledu tohoto majetku, který spravuje Správa a údržba silnic Pardubického kraje, kterých je přes 800, se jedná o minoritní položku vůči ploše silnic.

Konference Asfaltové vozovky 2021 proběhla s mezinárodní účastí

Konference Asfaltové vozovky 2021 proběhla s mezinárodní účastí

Konference Asfaltové vozovky 2021, která nesla motto „Bez kvalitních vozovek Evropu nedoženeme“, se konala ve dnech 23.–24. 11. 2021 již po čtrnácté v pravidelném dvouletém cyklu tradičně v Českých Budějovicích.

„Životnost betonových desek je vysoká, ale potřebují pravidelnou kontrolu,“

„Životnost betonových desek je vysoká, ale potřebují pravidelnou kontrolu,“

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jan Růžička, který vede ve společnosti Metrostav Infrastructure Středisko betonových vozovek.

Provádění cementobetonových vozovek ve Středisku betonových vozovek – Metrostav Infrastructure a.s.

Provádění cementobetonových vozovek ve Středisku betonových vozovek – Metrostav Infrastructure a.s.

Pokládka cementobetonového krytu vypadá z laického pohledu jednoduše, ale než se rozjede samotná realizace, probíhá kolotoč časově velmi náročných prací. Co se tedy děje, než se řidiči projedou po nových betonových deskách? 

D11 v úseku Hradec Králové – Smiřice  míří do finiše a Středisko asfaltových  vozovek Metrostav Infrastructure  jede na plný výkon

D11 v úseku Hradec Králové – Smiřice míří do finiše a Středisko asfaltových vozovek Metrostav Infrastructure jede na plný výkon

Na jaře roku 2018 byla zahájena výstavba dálnice D11 1106 v úseku Hradec Králové – Smiřice, který měří bezmála 15,5 km a společnost Metrostav Infrastructure a.s. realizuje více než 7,5 km z této délky.

Akustické hodnocení obrusných vrstev se sníženou hlučností dle TP 259

Akustické hodnocení obrusných vrstev se sníženou hlučností dle TP 259

Předkládaný článek obsahuje informace o dlouhodobém sledování akustického chování povrchů pozemních komunikací metodou CPX dle normy ISO 11819-2 pro běžně používané obrusné vrstvy a z této normy vycházejícího národního předpisu TP 259 pro obrusné vrstvy se sníženou hlučností. Obsah článku je zkrácenou verzí příspěvku, který byl prezentován na konferenci „Asfaltové vozovky 2019“ [1].

Konference Asfaltové vozovky 2019

Konference Asfaltové vozovky 2019

Konference Asfaltové vozovky 2019 se konala ve dnech 26. – 27. listopadu 2019 již po třinácté v pravidelném dvouletém cyklu tradičně v Českých Budějovicích.

Nízkouhlíkové technologie zažívají nevídané úspěchy

Nízkouhlíkové technologie zažívají nevídané úspěchy

Silničáři se už několik desetiletí snaží přijít na co nejefektivnější opravu vozovek silnic II. a III. třídy.