Články

„Životnost betonových desek je vysoká, ale potřebují pravidelnou kontrolu,“

„Životnost betonových desek je vysoká, ale potřebují pravidelnou kontrolu,“

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jan Růžička, který vede ve společnosti Metrostav Infrastructure Středisko betonových vozovek.

Provádění cementobetonových vozovek ve Středisku betonových vozovek – Metrostav Infrastructure a.s.

Provádění cementobetonových vozovek ve Středisku betonových vozovek – Metrostav Infrastructure a.s.

Pokládka cementobetonového krytu vypadá z laického pohledu jednoduše, ale než se rozjede samotná realizace, probíhá kolotoč časově velmi náročných prací. Co se tedy děje, než se řidiči projedou po nových betonových deskách? 

D11 v úseku Hradec Králové – Smiřice  míří do finiše a Středisko asfaltových  vozovek Metrostav Infrastructure  jede na plný výkon

D11 v úseku Hradec Králové – Smiřice míří do finiše a Středisko asfaltových vozovek Metrostav Infrastructure jede na plný výkon

Na jaře roku 2018 byla zahájena výstavba dálnice D11 1106 v úseku Hradec Králové – Smiřice, který měří bezmála 15,5 km a společnost Metrostav Infrastructure a.s. realizuje více než 7,5 km z této délky.

Akustické hodnocení obrusných vrstev se sníženou hlučností dle TP 259

Akustické hodnocení obrusných vrstev se sníženou hlučností dle TP 259

Předkládaný článek obsahuje informace o dlouhodobém sledování akustického chování povrchů pozemních komunikací metodou CPX dle normy ISO 11819-2 pro běžně používané obrusné vrstvy a z této normy vycházejícího národního předpisu TP 259 pro obrusné vrstvy se sníženou hlučností. Obsah článku je zkrácenou verzí příspěvku, který byl prezentován na konferenci „Asfaltové vozovky 2019“ [1].

Konference Asfaltové vozovky 2019

Konference Asfaltové vozovky 2019

Konference Asfaltové vozovky 2019 se konala ve dnech 26. – 27. listopadu 2019 již po třinácté v pravidelném dvouletém cyklu tradičně v Českých Budějovicích.

Nízkouhlíkové technologie zažívají nevídané úspěchy

Nízkouhlíkové technologie zažívají nevídané úspěchy

Silničáři se už několik desetiletí snaží přijít na co nejefektivnější opravu vozovek silnic II. a III. třídy. 

Obrubníkové mostní odvodnění v praxi

Obrubníkové mostní odvodnění v praxi

V posledních letech proběhlo několik úspěšných realizací odvodnění mostní vozovky pomocí obrubníkových mostních odvodňovacích prvků MEA DECK z recyklovaného kompozitu. Pro krátkou rekapitulaci můžeme uvést několik zásadních důvodů, proč použít právě takové řešení.