Články
„Vášeň ke stavařině jsem objevila ve Stockholmu“
říká Klára Šemberková, která pracuje jako technik absolvent v divizi 4 Metrostavu a aktuálně je členem týmu na stavbě dálnice D3 v jižních Čechách.
KOBELCO SK350LC-10 je vyrobené z HI-TECH materiálů a výrazně šetří palivo
Rozhovor s Aloisem Vokurkou, majitelem firmy AUSTRO Baumaschinen, která v lednu přikoupila nejnovější přírůstek do flotily: KOBELCO SK350LC-10.
Jdeme cestou větších a sofistikovanějších strojů
AUSTRO Baumaschinen je významným distributorem strojů Kobelco. Ale portfolio má širší, na což jsme se zeptali jednatele společnosti Romana Kopeckého.
„Vznikem projekčního střediska se připravujeme i na zakázky formou Design&Build“
říká Tomáš Herman, který má na starosti vybudování projekčního střediska divize 4 Metrostavu.
Přestavba Letohradu je v plném proudu, nejtěžší práce čekají stavaře v roce 2020
Rozhovor s Přemyslem Krejsou z divize kolejových staveb společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice a. s., která je vedoucím účastníkem sdružení zhotovitelů.
„Zběsilé tempo mi dělá dobře“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Marián Šroba, který je na divizi 4 Metrostavu odpovědný za veškeré zemní práce.
„V úseku Votice – České Budějovice zvažujeme zavedení rychlosti 200 km/h“
říká Mojmír Nejezchleb, náměstek generálního ředitele SŽDC.
Výstavba Hlávkova kolektoru. „Největší přítoky vody jsme paradoxně neřešili pod Vltavou, ale ve zvětralých horninách,“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Václav Dohnálek, vedoucí projektu ze společnosti Subterra, která se pražským kolektorům dlouhodobě věnuje.
„Chceme být prospěšní okolí, proto stavíme mosty za milion i 150 milionů korun“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Pavel Hrdina, který představuje divizi Mosty společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice, která poprvé překročila regionální stavařinu po povodních v roce 2002.
Tři roky v německé buňce
Tak by se dala s nadsázkou popsat práce šestadvacetiletého Jakuba Mareše, který se intenzivně připravuje na projekt divize 4 Metrostavu v německé Pirně.
