Články

Dvoukolejný železniční most přes Váh pro rychlost 160 km za hodinu

Dvoukolejný železniční most přes Váh pro rychlost 160 km za hodinu

Příspěvek se zabývá výstavbou dvoukolejného železničního mostu z pohledu zhotovitele, zejména pak tvorbou výrobní dokumentace, stavebními postupy, výrobou a montáží nových nosných ocelových konstrukcí mostu, který převádí přeložku železniční trati s návrhovou rychlostí 160 km/h přes koryto Nosického kanálu řeky Váh a přilehlé inundační území na trati Púchov – Považská Bystrica (Slovensko).

Podrobný průzkum mostu Legií v Praze

Podrobný průzkum mostu Legií v Praze

Most Legií spojuje Národní třídu přes Střelecký ostrov s Újezdem a Malou Stranou na Praze 1 a je evidován jako nemovitá kulturní památka. Most Legií byl postaven na místě původního litinového řetězového mostu, což mělo velký vliv na realizaci tehdy nového mostu.

S výstavbou D35 se ničí silnice II. a III. třídy v Pardubickém kraji, situaci řeší kraj s MD a ŘSD ČR

S výstavbou D35 se ničí silnice II. a III. třídy v Pardubickém kraji, situaci řeší kraj s MD a ŘSD ČR

V Pardubickém kraji Ředitelství silnic a dálnic ČR aktuálně staví 27 kilometrů nové dálnice D35.

Projekt PPP na D4 – R7: Obchvat Bratislavy Mostní objekty pro biokoridory

Projekt PPP na D4 – R7: Obchvat Bratislavy Mostní objekty pro biokoridory

Cílem projektu dálnice D4 a rychlostní silnice R7 je vybudování jižní části nultého obchvatu Bratislavy a části jižní sítě rychlostních silnic spojujících západ a východ Slovenska.

Vybrané geotechnické konštrukcie na stavbe D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec

Vybrané geotechnické konštrukcie na stavbe D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec

Príspevok sa venuje vybraným geotechnickým konštrukciám oporných, zárubných múrov, stabilizácie svahov a úprav podložia na diaľnici D3 Čadca, Bukov – Svrčinovec tvorených z veľkého spektra materiálov, od vystužených horninových konštrukcií s lícom z gabionových a betónových prvkov, vystužených protieróznych rohoží v kombinácii so zemnými klincami a stabilizačných geosyntetických prvkov na úpravu podložia násypov.

Stavební legislativa je v Česku největší brzdou trhu

Stavební legislativa je v Česku největší brzdou trhu

Rozhovor s Marií Vebrovou a Alešem Ullmannem, obchodními řediteli divizí společnosti Swietelsky stavební.

Stavby čtvrtstoletí tentokrát na Čeladné

Stavby čtvrtstoletí tentokrát na Čeladné

Celostátní putovní výstava Stavby čtvrtstoletí představuje to nejlepší z novodobého českého stavitelství. Ve spolupráci s obcí Čeladná a jejím starostou, Pavolem Lukšou se na náměstí obce v srdci Beskyd představí 21 příběhů nejlepších staveb oborů stavitelství.

Akustické hodnocení obrusných vrstev se sníženou hlučností dle TP 259

Akustické hodnocení obrusných vrstev se sníženou hlučností dle TP 259

Předkládaný článek obsahuje informace o dlouhodobém sledování akustického chování povrchů pozemních komunikací metodou CPX dle normy ISO 11819-2 pro běžně používané obrusné vrstvy a z této normy vycházejícího národního předpisu TP 259 pro obrusné vrstvy se sníženou hlučností. Obsah článku je zkrácenou verzí příspěvku, který byl prezentován na konferenci „Asfaltové vozovky 2019“ [1].

Sanace železobetonových konstrukcí s nízkou krycí vrstvou a nadlimitním obsahem chloridů – opěrná zeď na I/35 v Liberci

Sanace železobetonových konstrukcí s nízkou krycí vrstvou a nadlimitním obsahem chloridů – opěrná zeď na I/35 v Liberci

Nedostatečná tloušťka krycí vrstvy výztuže je typickým jevem, který doprovází sanace velké většiny železobetonových konstrukcí.

Prodloužení podchodu v žst. Praha hlavní nádraží

Prodloužení podchodu v žst. Praha hlavní nádraží

Stavba se nachází v železniční stanici Praha hlavní nádraží. V této stanici je v současnosti sedm nástupišť, z nichž nástupiště č. 1 až 4 jsou kryta nedávno zrekonstruovanou ocelovou halou.