Články

Představitelé samospráv nevědí, jak na současný chaos kolem „mostů nikoho“. Stát chystá komplexní řešení

Představitelé samospráv nevědí, jak na současný chaos kolem „mostů nikoho“. Stát chystá komplexní řešení

Až na 20 tisíc odhadují experti počet mostů v České republice, které nejsou nikde evidovány, nikdo tak netuší, kdo je jejich vlastníkem, a často se o ně také nikdo nestará. Tyto „mosty nikoho“ proto chátrají do té doby, než se objeví nějaké vizuální projevy – propadlina, otvor v mostovce – v horším případě až když se propadnou pod těžším vozidlem.

Tomáš Janeba z ARI: Česká dopravní infrastruktura a její budování se mohou inspirovat v zahraničí, některé trendy už k nám pronikly

Tomáš Janeba z ARI: Česká dopravní infrastruktura a její budování se mohou inspirovat v zahraničí, některé trendy už k nám pronikly

Jak je na tom česká dopravní infrastruktura? Je dostatečně rozvinutá, nebo potřebuje dobudovat? A pokud ano – jak toho dosáhnout co nejlépe a nejefektivněji? Na tato témata jsme debatovali s prezidentem Asociace pro rozvoj infrastruktury (ARI) Tomášem Janebou.

Jak se po kolejích stěhoval rekordman: Od záchrany mosteckého kostela letos uplyne 50 let

Jak se po kolejích stěhoval rekordman: Od záchrany mosteckého kostela letos uplyne 50 let

Lepší dvakrát vyhořet, než se jednou stěhovat… Jako všechny moudrosti je i tahle nadsazená, ale má reálný základ. Kdo už někdy stěhování zažil, ví, o čem je řeč. Kdo zatím ne, může se utěšovat alespoň tím, že ho čeká jen stěhování domácnosti a jejího vybavení, ne hned celého domu.

Při ekologické havárii v Hustopečích pomáhají ocelové štětovnice vyrobené v Ostravě

Při ekologické havárii v Hustopečích pomáhají ocelové štětovnice vyrobené v Ostravě

Mimořádné směny, přeorganizování zakázek i logistiky – to vše teď zažívají VÍTKOVICE STEEL, aby co nejrychleji dodaly stovky štětovnic na vybudování ocelové bariéry v Hustopečích nad Bečvou.

Stanice Jiřího z Poděbrad má svůj bezbariérový přístup

Stanice Jiřího z Poděbrad má svůj bezbariérový přístup

Stanice metra Jiřího z Poděbrad je trojlodní ražená stanice s původně jedním výstupem uložená v průměrné hloubce 45 m pod úrovní terénu. Její spuštění do provozu proběhlo roku 1980. Staniční část byla do letošního června s podpovrchovým vestibulem spojena pouze jedním eskalátorovým tunelem se třemi rameny pohyblivých schodů.

Místo dieselů pojedou na letiště bateriové trolejbusy Škoda-Solaris

Místo dieselů pojedou na letiště bateriové trolejbusy Škoda-Solaris

Naftové autobusy na lince č. 119 nahradí v Praze od března příštího roku velkokapacitní bateriové trolejbusy. A to hned ty nejdelší v Česku: mají téměř 25 metrů. Dopravní podnik hl. m. Prahy (DPP) a Škoda Group v konsorciu s polským výrobcem Solaris Bus & Coach novinku představily na veletrhu Czechbus 2023 v pražských Letňanech.

Pražský Karlín a žižkovský památník propojí lávka s výtahem

Pražský Karlín a žižkovský památník propojí lávka s výtahem

Pohodlnější přístup z Karlína do parku na Vítkově nabídne nová bezbariérová lávka, která překlene železniční trať. Povede z Pernerovy ulice přes nový bytový dům a umožní tak pohodlnější cestu pro pěší na Vítkov a dále na Žižkov.

Využití dronů při prohlídkách mostů

Využití dronů při prohlídkách mostů

Bezpochyby není potřeba popisovat, jak je důležité udržovat mosty v provozuschopném a bezpečném stavu. I přesto však velké množství mostů v minulých desetiletích nekontrolovaně chátralo, i když na jejich zhoršující se stav často upozorňovala řada odborníků [1].

DC/DC převodníky pro použití v železniční dopravě

DC/DC převodníky pro použití v železniční dopravě

DC/DC převodníky jsou v železničních zařízeních používané hlavně pro převod stejnosměrného napětí z baterií směrem dolů k napájení různých řídících a silových obvodů. 

Silničáři v Pardubickém kraji se vzpamatovávají po náročné zimě

Silničáři v Pardubickém kraji se vzpamatovávají po náročné zimě

Správa a údržba silnic Pardubického kraje zajišťuje sjízdnost silnic v zimním období na téměř třech tisících dvou stech kilometrech. Jedná se o silnice II. a III. třídy, které jsou ve vlastnictví Pardubického kraje. Právě končící zima pro ně byla jednou z nejnáročnějších od rekordního roku 2005.