Články

Po náročné modernizaci D1 se letos rozjíždí další klíčové dálniční projekty, které mají pomoci dobudovat silniční infrastrukturu v Česku. „Podílíme se na výstavbě D35, pokračujeme na jihočeské části dálnice D3 a budeme stavět i rozsáhlou estakádu na dálnici D6,“ říká David Stempák, technický náměstek společnosti Metrostav Infrastructure, která má na starosti i zkapacitnění dálnice D7 u Chlumčan a řadu zajímavých regionálních projektů.

Říká v rozhovoru pro Silnice železnice předseda představenstva Metrostav Infrastructure Zdeněk Ludvík.

Zajištění dostatečného a komfortního prostoru pro odpočinek a občerstvení. To je cílem Ředitelství silnic a dálnic v dlouhodobé strategii při správě odpočívek podél českých dálnic.

Projekčně-inženýrská společnost AFRY CZ začíná připravovat nejvýznamnější a dopravně nejúčinnější stavbu Hradce Králové posledních let, tzv. Jižní spojku.

Ředitelství silnic a dálnic zprovoznilo poslední modernizovaný úsek dálnice D1. Modernizace D1 mezi Mirošovicemi (EXIT 21) a Kývalkou (EXIT 182), která byla stavebně zahájena v květnu 2013 a trvala celkem devět stavebních sezón, tím byla dokončena.

Po svátečním dni bude průjezd po dálnici D1 mezi Koberovicemi a Humpolcem již bez omezení.

Modernizace úseku 23, EXIT 168 Devět křížů – EXIT 178 Ostrovačice je posledním zahájeným úsekem z celkové modernizace naší nejstarší dálnice D1 v úseku EXIT 21 Mirošovice – EXIT 182 Kývalka, která byla zahájena v roce 2013 a na podzim letošního roku bude celková modernizace D1 ukončena.

Společnost OK Třebestovice člen skupiny EUROVIA CS dokončila na podzim 2020 dodávku hřebenových mostních závěrů (MZ) Freyssinet WP pro stavbu D1 Modernizace – úsek 02 Exit 21 Mirošovice – Exit 29 Hvězdonice, SO 206 – most přes Sázavu, železniční trať a místní komunikace. 

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Jiří Zapadlo, vedoucí projektu modernizace D1 na úseku 23 mezi Devíti kříži a Ostrovačicemi, který zaměstnává všechny provozy napříč společností Metrostav Infrastructure.

V Přerově došlo na počátku května k dlouho očekávané události, kterou bylo zprovoznění estakády přes železniční koridor. Mostní dílo v délce téměř 560 m je součástí mimoúrovňového křížení a leží na silnici I/55, která je kvůli dosud chybějící části dálnice D1 hlavní dopravní tepnou města.