Články
Dokončování stavebních prací a technologického vybavení tunelu Čebrať v rámci výstavby slovenské dálnice D1 v úseku Hubová–Ivachnová
Ve čtvrtém kvartálu letošního roku připravují divize Silnice a divize Technologie společnosti OHLA ŽS, a.s., dokončení a předání tunelových objektů včetně kompletního technologického vybavení, které jsou součástí výstavby dálnice D1 Hubová–Ivachnová na Slovensku.
Mostní opěry a křídla opěr budované systémem vyztužených zemních konstrukcí na stavbě D1 Brno centrum – Brno jih
Vyztužené zemní konstrukce s lícními betonovými panely mají nesmírné výhody při budování opěrných konstrukcí a mostních objektů. Příspěvek se zaměřuje na použití těchto systémů na vybraných stavbách v České republice.
Komplexní přestavba MÚK Brno jih přinese vyšší kapacitu a bezpečnost nejzatíženější křižovatce v České republice
Úsek dálnice D1 v okolí Brna patří mezi nejvytíženější dopravní tepny v České republice. Na křižovatkách s dálnicí D2 a dalšími silničními tahy dochází běžně k dopravním kolapsům. V roce 2020 tu v nejzatíženějším úseku podle celostátního sčítání dopravy projelo 76 tisíc vozidel za 24 hodin.
Dálnice D1 stavba 0136 Říkovice–Přerov: Výroba a montáž nosné ocelové konstrukce objektu SO 209 estakáda v km 82,973 přes Bečvu a železniční trať Olomouc–Přerov
Montáž ocelové konstrukce mostu byla zahájena v říjnu 2023 a dokončena byla v prosinci 2024. V roce 2025 proběhne po betonáži desky mostovky demontáž montážního ztužení a následně opravy PKO.
Moderní mostní římsy na D1 Bratislava – Triblavina
Na úseku rozšíření dálnice D1 mezi Bratislavou a Triblavinou probíhá instalace přibližně 4 000 kusů prefabrikovaných mostních říms MEA z polymerbetonu. Tyto římsy jsou v různých rozměrech použity na celkem 24 mostních objektech.
Realizace stabilitních opatření na stavbě slovenské dálnice D1 v úseku Hubová–Ivachnová
V roce 2023 zahájilo středisko Z162 Speciální zakládání staveb divize Železnice společnosti OHLA ŽS, a.s., práce na realizaci hlavní části opatření pro zajištění celkové stability území pro výstavbu a užívání objektů dálnice D1 Hubová–Ivachnová na Slovensku.
Nový most u Brandýsa zrychlí vlaky a umožní rozšířit dálnici
Dálnici D10 u Brandýsa nad Labem překlene už o tomto víkendu nový železniční most. Jeho oblouková ocelová konstrukce má rozpětí 68 metrů a umožní budoucí rozšíření vytížené silniční komunikace o třetí pruh v každém směru. Vlaky z Čelákovic do Brandýsa začnou využívat nové přemostění už na konci října.
Rekonstrukce nadjezdu dálnice D1 „Kaliště“ – ocelová konstrukce
V rámci tohoto projektu byla řešena modernizace nadjezdu ev. č. D1-031 (pracovní označení „Kaliště“) na dálnici D1 v úseku MÚK Mirošovice (km 20,854) – MÚK Hvězdonice (km 29,500).
Na dálnicích i v regionech. Metrostav Infrastructure rozjel stavební sezónu napříč republikou
Po náročné modernizaci D1 se letos rozjíždí další klíčové dálniční projekty, které mají pomoci dobudovat silniční infrastrukturu v Česku. „Podílíme se na výstavbě D35, pokračujeme na jihočeské části dálnice D3 a budeme stavět i rozsáhlou estakádu na dálnici D6,“ říká David Stempák, technický náměstek společnosti Metrostav Infrastructure, která má na starosti i zkapacitnění dálnice D7 u Chlumčan a řadu zajímavých regionálních projektů.
Zdeněk Ludvík: Jsem hrdý, že i na nejnáročnějších stavbách držíme smluvené termíny
Říká v rozhovoru pro Silnice železnice předseda představenstva Metrostav Infrastructure Zdeněk Ludvík.
