Články

Úsek dálnice D11 mezi Trutnovem a státní hranicí s Polskem, jehož délka přesáhne 21 km, je největší a také jednou z nejnáročnějších staveb v historii ŘSD. Dálnice, jejíž realizace byla oficiálně zahájena předloni, povede členitým terénem Broumovské vrchoviny, podél východního okraje Krkonoš.

Historií opředený most Dr. Edvarda Beneše v Ústí nad Labem prochází rozsáhlou rekonstrukcí, která prodlouží životnost v srpnu devadesátileté dominanty města o desítky let. Rekonstrukce zahrnuje především kompletní výměnu pilířů, vybudování nové mostovky a vyčištění ocelového oblouku.

Když vyběhnete na Vyšehrad nebo protilehlý Petřín a podíváte se směrem k řece Vltavě, naskytne se vám pohled na obří staveniště, jemuž dominují desítky jeřábů a čilý stavební ruch. Je to pohled na kdysi průmyslový Smíchov, kde se staví zbrusu nová čtvrť, která bude organicky napojená na multimodální dopravní uzel.

Smíchov je dalším nádražím v metropoli, které prochází celkovou přestavbou. Po jejím dokončení budou cestující využívat moderní terminál s pohodlným přestupem z vlaku nejen na tramvaje a metro, ale také na příměstské a dálkové autobusy. Nádraží se zároveň stane přirozeným centrem čtvrti, která kolem něj nyní vyrůstá.

Jeden z nejstarších železničních mostů v České republice prošel kompletní rekonstrukcí, která zahrnovala sanaci kamenné klenby i obložení z pískovcových kvádrů, které se dříve těžily v nedalekých skalách. 95 metrů dlouhý viadukt se klene na trase ze Slaného do Kralup nad Vltavou a tvoří krajinotvornou dominantu u středočeského města Podlešín.

V rozhovoru s obchodním ředitelem ryze české stavební společnosti Chládek a Tintěra, a. s., Ing. Pavlem Stoulilem, mluvíme o konkurenci našich a nadnárodních firem a o tom, zda je přístup státních investorů v této době správný.