Články

Poslední betonová vozovka na Pardubicku čekala řidiče na průtahu Třemošnicí

Poslední betonová vozovka na Pardubicku čekala řidiče na průtahu Třemošnicí

V poválečném období byla většina částí vozovek v prašné úpravě. Vozovky měly štětový základ, který byl zakalen jílem. Právě díky jílu se komunikace zatáhla, ale pro řidiče znamenala velmi nepohodlnou jízdu. V létě silnice prášila a v zimě zase klouzala.

Porovnání vlivu rejuvenátorů na vlastnosti asfaltových směsí s různým procentuálním zastoupením R‑materiálu

Porovnání vlivu rejuvenátorů na vlastnosti asfaltových směsí s různým procentuálním zastoupením R‑materiálu

Opětovné použití asfaltového R‑materiálu do nových asfaltových vrstev je v současné době v silničním stavitelství již téměř standardní praxí. S ubývajícími přírodními zdroji roste nutnost používání recyklovaných materiálů v co nejvyšší míře. Příspěvek se zabývá návrhem asfaltové směsi ACL 16+ se zastoupením 30 % R‑materiálu.

Posuzování přilnavosti pomocí TS/prEN 16346 a Vývoj asfaltových rychleštěpných emulzí

Posuzování přilnavosti pomocí TS/prEN 16346 a Vývoj asfaltových rychleštěpných emulzí

Pro hodnocení přilnavosti kationaktivních asfaltových emulzí (KAE) se v Evropě používá především postup popsaný v EN 13614. Dle této normy je možno posuzovat okamžitou přilnavost (článek 8.2) a vliv vody na přilnavost (článek 8.3).

Vlastnosti asfaltových pojiv obsahujících pojiva získaná z R‑materiálů

Vlastnosti asfaltových pojiv obsahujících pojiva získaná z R‑materiálů

Pro stmelení asfaltových směsí se ve stále větší míře používají polymerem modifikované asfalty. Do těchto asfaltových směsí se rovněž často přidává určité množství R‑materiálu.

Použití inovativních asfaltových směsí s vyšším obsahem R‑materiálu do konstrukcí netuhých vozovek

Použití inovativních asfaltových směsí s vyšším obsahem R‑materiálu do konstrukcí netuhých vozovek

Recyklace vozovek se stává důležitým pilířem silničního stavitelství a vzhledem k omezenosti přírodních zdrojů bude mít do budoucna stále větší vliv na udržitelnost stavu vozovek v ČR. Je tak snahou co nejvíce využívat recyklované materiály do konstrukcí tuhých či netuhých vozovek. Příspěvek pojednává o návrhu a vlastnostech asfaltových směsí pro obrusné, ložní či podkladní vrstvy vozovek s vyšším obsahem R‑materiálu a zcela bez použití oživovacích přísad, tzv. rejuvenátorů.

Inovace Wirtgen, ČNES a EXACT

Inovace Wirtgen, ČNES a EXACT

Jak nabídnout stavitelům silnic dostupné nástroje k vytvoření vylepšeného produktu asfaltových vrstev silnic, pokud jde o přesnost příčného sklonu, odtokové poměry, tloušťky konstrukčních vrstev a rovinatost? Výsledky inovačního projektu Exact, ČNES a Wirtgen umožní stavitelům silnic využívat silniční frézy a finišery dle nejlepších možností plným využitím jejich dat a tím zvýšit hodnotu výsledků práce, za peníze, které většina stavitelů do výbavy stavebních strojů již investovala.

Pardubickým silničářům se osvědčilo použití tichých krytů vozovek

Pardubickým silničářům se osvědčilo použití tichých krytů vozovek

Asfaltové souvrství na komunikaci je z hlediska jednotkové ceny nejdražší položka v silničním stavitelství. Dražší už je jen čtverečný metr pořízení mostu. Z pohledu tohoto majetku, který spravuje Správa a údržba silnic Pardubického kraje, kterých je přes 800, se jedná o minoritní položku vůči ploše silnic.

K přísadám do litých asfaltů

K přísadám do litých asfaltů

Tento příspěvek se zabývá izolačními systémy při výstavbě silničních mostů v České republice. Podle technické normy ČSN 73 6242 [1] obsahující předepsané požadavky je izolační systém souvrstvím mezi horním povrchem mostovky a vrchní částí konstrukce mostní vozovky (krytem).

Poslední kilometry dálnice k sousedům

Poslední kilometry dálnice k sousedům

Colas CZ se podílel na pokládce nového cementobetonového povrchu dálničního tahu D5 u Rozvadova.

Konference Asfaltové vozovky 2021 proběhla s mezinárodní účastí

Konference Asfaltové vozovky 2021 proběhla s mezinárodní účastí

Konference Asfaltové vozovky 2021, která nesla motto „Bez kvalitních vozovek Evropu nedoženeme“, se konala ve dnech 23.–24. 11. 2021 již po čtrnácté v pravidelném dvouletém cyklu tradičně v Českých Budějovicích.