Z firmy, která začínala u jednoho ze zakladatelů v ložnici s jedním psacím strojem, rýsovacím prknem a základním kapitálem deset tisíc korun, vyrostla za 35 let jedna z největších projekčních skupin v Česku. Liberecká Skupina Valbek dnes zaměstnává téměř 700 lidí, sdružuje 13 společností a vyhlíží další etapu svého působení.

Praha se v příštích desetiletích promění více než kdykoli od konce minulého století. Na rozsáhlých brownfieldech vzniknou nové čtvrti pro statisíce obyvatel, město bude dále růst a spolu s ním porostou i nároky na dopravu.

Konference 64. Den malých obcí (DMO) se uskuteční v úterý 24. listopadu 2026 na Výstavišti Flora Olomouc od 9:00 a o čtrnáct dní později – 8. prosince 2026 také v pražském O2 universu, rovněž od 9:00. Den malých obcí nabídne aktuální témata pro zástupce obcí a měst i možnost setkat se s odborníky z veřejné správy.

Těžko si lze představit ostřeji sledovanou stavbu, než je Pražský okruh. „Po dlouhém období příprav se řada projektů dostává do fáze realizace a Pražský okruh se konečně začíná posouvat od plánů k viditelným výsledkům,“ kvituje Filip Řehoř, ředitel Ateliéru Praha II společnosti PRAGOPROJEKT.

Česká betonářská společnosti si Vás dovoluje pozvat na tradiční konferenci Betonářské dny, která se letos uskuteční ve dnech 26.–27. listopadu 2026 v jedinečném prostředí Zámeckého návrší v Litomyšli.

Značka Hrochostroj, která je součástí holdingu enteria, působí na železničním trhu již více než dekádu. S obratem dosahujícím tři čtvrtě miliardy korun a rozrůstající se flotilou speciálních drážních strojů i lokomotiv dnes patří k významným hráčům na poli železničního stavitelství a údržby.

Jak se staví velké dopravní projekty v husté městské zástavbě? Čím se liší od běžné výstavby silnic a dálnic? A co na to místní obyvatelé? O tom jsme si povídali s Ing. Ludvíkem Šumberou, ředitelem závodu Morava Jih EUROVIA CZ, člena Skupiny VINCI Construction CS.

Do rozsáhlého každoročního průzkumu nadace VINCI Autoroutes, který analyzuje rizikové chování řidičů na evropských silnicích, byla poprvé zařazena i Česká republika. A výsledky ukázaly, že Češi jsou za volantem typickými Evropany s podobnými zlozvyky a nešvary jako jejich kolegové z jiných zemí.

Letošní ročník soutěže Stavba roku dopravní a technické infrastruktury tradičně ukázal šíři oboru – od liniových dopravních staveb přes modernizace železničních uzlů až po technologicky zaměřené projekty technické infrastruktury.

Budoucnost kolejové dopravy v Česku se láme na několika frontách – od automatizace metra přes zavádění ETCS až po hledání optimálního bezemisního pohonu regionálních vlaků. Klíčovým faktorem přitom podle Dana Kurucze, ředitele Alstom Czech Republic, není samotná technologie, ale její efektivní integrace a řízení v celém životním cyklu.