Martin Kupka: Podpora ekologických způsobů dopravy je součástí naší strategie, máme přes čtyři a půl tisíce dobíjecích bodů

Martin Kupka: Podpora ekologických způsobů dopravy je součástí naší strategie, máme přes čtyři a půl tisíce dobíjecích bodů

„Během poslední dekády Polsko intenzivně investovalo do rozvoje své dálniční sítě a svým prioritám přizpůsobilo i legislativní změny,“ říká ministr dopravy Martin Kupka. Tyto úpravy ale překročily hranice toho, co v České republice považujeme za správné s ohledem na respekt k soukromému vlastnictví.

„Vrchní tunelář“ Ivan Hrdina: Umíte si dnes představit Prahu bez Blanky?

„Vrchní tunelář“ Ivan Hrdina: Umíte si dnes představit Prahu bez Blanky?

Fakt, že pojem „tunelář“ se svého času stal označením pro pachatele hospodářské trestné činnosti, bere Ing. Ivan Hrdina, předseda České tunelářské asociace, s nadhledem. Jsem prostě vrchní tunelář, krčí rameny. Vadí mu ale úbytek studentů na školách, ze kterých se tuneláři tradičně rekrutovali.

Eva Le Peutrec - jediná česká architektka navrhující mrakodrapy po celém světě

Eva Le Peutrec - jediná česká architektka navrhující mrakodrapy po celém světě

Neskutečně inspirativní osobnost nejen české, ale i mezinárodní architekturní scény. Žena, která si šla za svým profesním cílem a bez přehánění nyní žije svůj sen. „Nejraději mám projekty s přesahem, které nějakým způsobem osloví i duši,“ říká Eva, která s rodinou žije v Nové Kaledonii, ale profesně je rozkročena výrazně šířeji.

Vodní cesty jsou alternativou přetížených silnic a železničních tratí. Jejich kapacita je dostatečná a nedoceněná

Vodní cesty jsou alternativou přetížených silnic a železničních tratí. Jejich kapacita je dostatečná a nedoceněná

Nákladní vodní doprava je v případě stabilních plavebních podmínek spolehlivá, netrpí dopravními zácpami, lodě se mohou dle potřeby předjíždět či vyčkávat tak, aby byla přistavena s co největší přesností na nakládky a vykládky v logistických centrech, říká v rozhovoru ředitel Ředitelství vodních cest ČR (ŘVC) Ing. Lubomír Fojtů.

Ekonomický přínos Veacomu ve stavebnictví s ohledem na ESG

Ekonomický přínos Veacomu ve stavebnictví s ohledem na ESG

Veacom, je přední česká online aukční platforma založená v roce 2006, se zaměřuje na prodej a nákup vyřazené stavební techniky a vozidel. Platforma je navržena tak, aby nejen usnadnila obchodování, ale také podporovala environmentální, sociální a správní (ESG) aspekty ve stavebnictví.

Příprava vysokorychlostní železnice Moravská brána II, projektanti běží několikaletý maraton rychlostí sprintu

Příprava vysokorychlostní železnice Moravská brána II, projektanti běží několikaletý maraton rychlostí sprintu

Mám pocit, že v posledních letech běžíme s kolegy maraton rychlostí sprintu,“ říká v rozhovoru Petr Jemelka, manažer projektu Moravská brána II ze společnosti MORAVIA CONSULT Olomouc a.s.

Soutěž Česká dopravní stavba, technologie a inovace roku 2023 má vítěze. Cenu předal i časopis SILNICE ŽELEZNICE

Soutěž Česká dopravní stavba, technologie a inovace roku 2023 má vítěze. Cenu předal i časopis SILNICE ŽELEZNICE

Slavnostní vyhlášení 21. ročníku celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie a inovace roku 2023 proběhlo v úterý 25. června v nově zrekonstruovaných secesních prostorách Fantova sálu na Hlavním nádraží v Praze.

Marek Smolka: Pro vyspělou průmyslovou zemi je strategicky významné a bezesporu velmi přínosné mít vlastního výrobce výhybek

Marek Smolka: Pro vyspělou průmyslovou zemi je strategicky významné a bezesporu velmi přínosné mít vlastního výrobce výhybek

„Ve firmě pracujeme více jak dvě dekády na přípravě výhybek pro vysokorychlostní tratě. Bylo nám jasné, že evropské tratě třetího tisíciletí nemohou Českou republiku věčně objíždět,“ říká generální ředitel prostějovské společnosti DT – Výhybkárna a strojírna Marek Smolka.

Přesnost? To jsou pro nás i setiny milimetrů, říká Michal Pavlík, obchodní ředitel Gefos a.s.

Přesnost? To jsou pro nás i setiny milimetrů, říká Michal Pavlík, obchodní ředitel Gefos a.s.

Firma Gefos vznikla před 30 lety transformací dřívějšího geodetického střediska při výstavbě jaderné elektrárny Temelín. To určitě znamenalo zcela unikátní know-how. Které zkušenosti se později ukázaly jako klíčové?

Václav Marvan: Chceme i nadále posilovat naše postavení na trhu a stát se jedním z nejvýznamnějších hráčů v našem oboru činnosti

Václav Marvan: Chceme i nadále posilovat naše postavení na trhu a stát se jedním z nejvýznamnějších hráčů v našem oboru činnosti

V roce 2023 se společnost KOMOVIA s.r.o. vydala #spravnoucestou. Jeden z jednatelů společnosti Václav Marvan zhodnotil uplynulý rok a představil cíle a plány pro ten letošní.