Články

Jdeme cestou větších a sofistikovanějších strojů

Jdeme cestou větších a sofistikovanějších strojů

AUSTRO Baumaschinen je významným distributorem strojů Kobelco. Ale portfolio má širší, na což jsme se zeptali jednatele společnosti Romana Kopeckého.

„Vznikem projekčního střediska se připravujeme i na zakázky formou Design&Build“

„Vznikem projekčního střediska se připravujeme i na zakázky formou Design&Build“

říká Tomáš Herman, který má na starosti vybudování projekčního střediska divize 4 Metrostavu.

Přestavba Letohradu je v plném proudu, nejtěžší práce čekají stavaře v roce 2020

Přestavba Letohradu je v plném proudu, nejtěžší práce čekají stavaře v roce 2020

Rozhovor s Přemyslem Krejsou z divize kolejových staveb společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice a. s., která je vedoucím účastníkem sdružení zhotovitelů.

„Zběsilé tempo mi dělá dobře“

„Zběsilé tempo mi dělá dobře“

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Marián Šroba, který je na divizi 4 Metrostavu odpovědný za veškeré zemní práce.

Výstavba Hlávkova kolektoru. „Největší přítoky vody jsme paradoxně neřešili pod Vltavou, ale ve zvětralých horninách,“

Výstavba Hlávkova kolektoru. „Největší přítoky vody jsme paradoxně neřešili pod Vltavou, ale ve zvětralých horninách,“

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Václav Dohnálek, vedoucí projektu ze společnosti Subterra, která se pražským kolektorům dlouhodobě věnuje.

„Chceme být prospěšní okolí, proto stavíme mosty za milion i 150 milionů korun“

„Chceme být prospěšní okolí, proto stavíme mosty za milion i 150 milionů korun“

říká v rozhovoru pro Silnice železnice Pavel Hrdina, který představuje divizi Mosty společnosti Chládek a Tintěra, Pardubice, která poprvé překročila regionální stavařinu po povodních v roce 2002.

Tři roky v německé buňce

Tři roky v německé buňce

Tak by se dala s nadsázkou popsat práce šestadvacetiletého Jakuba Mareše, který se intenzivně připravuje na projekt divize 4 Metrostavu v německé Pirně. 

„Stavebnictví pomůže jen legislativní revoluce“

„Stavebnictví pomůže jen legislativní revoluce“

je přesvědčený obchodní ředitel Metrostavu Karel Volf.