Články
„Nepřišli jsme to do Norska jen zkusit, chceme být vnímáni jako norská stavební společnost,“
říká Aleš Gothard, který se stal předsedou představenstva společnosti Metrostav Norge AS.
Němci jsou detailisté v předvýrobní přípravě, ale dokáží ocenit, když člověk opravdu umí
Rozhovor s Janem Bednářem, Metrostav, a.s., divize 4.
„Na kolejích jsme stále dominantní, ale velký progres jsme udělali v posledních letech i na silničních stavbách,“
říká Martin Kvirenc, předseda představenstva akciové společnosti Chládek a Tintěra Pardubice.
Pevně věřím, že soutěže na „Déčku“ budou
Rozhovor s Romanem Fuksou, Metrostav a.s., divize 5.
„Na železnici posilujeme díky lidem i novým technologiím,“
je přesvědčený Miroslav Kadlec, ředitel divize 3 společnosti Subterra.
Ohlédnutí za Gdaňskem: od zoufalství po triumf
Rozhovor s Igorem Sedláčkem z firmy Metrostav.
Hledáme správný mix mezi státními penězi, úvěry a soukromým financováním
Rozhovor s generálním ředitelem SŽDC Jiřím Svobodou.
Na geodetické práce chybí čas, požadavky jsou roztříštěné a občas i protichůdné
Rozhovor s obchodním ředitelem společnosti Gefos Michalem Pavlíkem.
„Náročná stavba dálnice D48 poskytuje pro nové kolegy výborný materiál k učení,“
říká Karel Janírek, stavbyvedoucí divize 4 Metrostavu, který má na starosti miliardovou stavbu D48 Rybí – Rychaltice. Milovník Jeseníků a Vysočiny začínal na dřevostavbách, které ale velmi rychle vyměnil za liniové stavby.
„Vyznávám vědecký přístup ke stavebnictví. Když se nic neděje, jsem nervózní,“
říká v rozhovoru pro Silnice železnice Radim Čáp, ředitel divize 4 Metrostavu a zároveň člen představenstva, který má na starosti rozvoj celého dopravního stavitelství.
