Články

Mosty na železniční trati Veselí nad Lužnicí – Doubí u Tábora

Mosty na železniční trati Veselí nad Lužnicí – Doubí u Tábora

Stavba „Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Tábor – II. část, úsek Veselí nad Lužnicí – Doubí u Tábora“ je jednou ze souboru staveb IV. železničního tranzitního koridoru a je charakterizována velkým množstvím mostních objektů.

Stovka ocelářů jednala o novinkách oboru v Pasohlávkách

Stovka ocelářů jednala o novinkách oboru v Pasohlávkách

Za zvýšených hygienických opatření, souvisejících s pandemii koronaviru, proběhla po roční přestávce tradiční konference Ocelové konstrukce.

Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Havířov

Rekonstrukce výpravní budovy v žst. Havířov

Statutární město Havířov je nejmladším městem v republice, proto překvapí, že železniční stanice zde vznikla už v roce 1910 pro zajištění dopravy uhlí mezi kamenouhelnými doly a městy Ostrava a Český Těšín...

Chci vtáhnout do hry banky i velké dopravce

Chci vtáhnout do hry banky i velké dopravce

Rozhovor s Dagmar Paličkovou, novou výkonnou ředitelkou společností KONSTRUKCE Media a Sekurkon.

Časový harmonogram konference Ocelové konstrukce (23. 6. 2021). Poslední volná místa pro prezenční účast

Časový harmonogram konference Ocelové konstrukce (23. 6. 2021). Poslední volná místa pro prezenční účast

Téměř po jednom roce probíhající koronavirové pandemie se bude konat konečně prezenční formou jedna z tradičních významných odborných a společenských akcí v oboru ocelových konstrukcí - konference Ocelové konstrukce (setkání architektů, projektantů, výrobců ocelových konstrukcí, specialistů na software, svářečů a povrchářů).

Dostavba D4 zahájena. Pilotní PPP projekt vyjde na necelých 18 miliard korun

Dostavba D4 zahájena. Pilotní PPP projekt vyjde na necelých 18 miliard korun

Poklepáním základního kamene 7. června oficiálně začala výstavba historicky prvního PPP projektu v ČR, konkrétně 32 km dálnice D4 a rekonstrukce 16 km stávající I/4 mezi Příbramí a Pískem.

GreFix: unikátní protiskluzový nástřik uspěl na trhu po deseti letech náročného vývoje

GreFix: unikátní protiskluzový nástřik uspěl na trhu po deseti letech náročného vývoje

Společnost GREFIX EU SE je ryze česká společnost, která se zaměřuje na vývoj a realizaci speciálních nástřiků. Založena byla v roce 2005 jako GreFix s.r. o. Prvotním impulzem jejího založení bylo vyvinout a aplikovat takový ochranný nástřik kovových a ocelových konstrukcí...

Rekonstrukce segmentové estakády X039 v Praze v ul. Slánská a její zesílení systémem dodatečného volného předpětí

Rekonstrukce segmentové estakády X039 v Praze v ul. Slánská a její zesílení systémem dodatečného volného předpětí

Segmentových mostů z osmdesátých let minulého století je v Česku nemalé množství. V současné době je řada z nich ve špatném stavu a za cca 30 – 40 let služby neprošly větší rekonstrukcí. Článek na příkladu mostu v ulici Slánská v Praze ukazuje možnost zesílení komorových segmentových mostů.

Mosty a lávky s kompozitními konstrukcemi
Sponzorovaný článek:

Mosty a lávky s kompozitními konstrukcemi

Silniční a železniční mosty, lávky pro pěší i cyklisty jsou stále častěji kombinovány s kompozitními konstrukcemi. Projektanti i správci silnic a železnic zjistili, že kompozitní materiál jim usnadní nejen instalaci konstrukčních prvků, ale především zajistí jejich bezúdržbovost a trvanlivost.

Terminál Smíchovské nádraží

Terminál Smíchovské nádraží

Území Smíchova prochází v posledních dvou dekádách nebývalou proměnou. Asi nejvíce viditelná je proměna na poli architektury.