Články

Příspěvek se věnuje návrhu základů opěr a pilířů mostu SO 211 na silnici III/4272 přes D55 v km 19,77 v rámci stavby D5508 Staré Město – Moravský Písek. Zhotovitelem stavby je firma Skanska a.s.

V obci Radotice proběhla rozsáhlá rekonstrukce mostního objektu přes vodní tok Želetavka. Most slouží jako součást komunikace III/41017 a byl postaven v roce 1939. V rámci rekonstrukce byl kompletně odstraněn včetně spodní stavby a nahrazen novým monolitickým klenbovým mostem ze železobetonu.

Až 20 tisíc mostů v České republice není podle odhadů expertů nikde evidováno, nikdo tak netuší, kde je jejich vlastníkem a patrně se o ně také nikdo nestará. Jsou proto zdrojem potenciálních problémů včetně možných havárií.

Základním požadavkem po rekonstrukci Barrandovského mostu je zvýšit jeho zatížitelnost. Aby bylo dosaženo vyšší zatížitelnosti, je nutné provést dodatečné podélné předpětí nosné konstrukce mostu, které doplní stávající předepnutí. Na základě výpočtového modelu vychází i rozdílné reakce na stávající hrncová ložiska.

Přímo pojížděná lávka pro pěší a cyklisty v Náměšti nad Oslavou byla součástí stavby Nábřežní cyklostezky – část 4. Lávka zajišťuje propojení již dříve realizovaných částí cyklostezky a městské části Červené domky. Cílem bylo převést stezku přes řeku Oslavu a umožnit cyklistům i chodcům bezpečný pohyb mimo frekventované komunikace.

Patří mezi nejvýznamnější „mostaře“ nejen u nás, ale i ve světě. Přednáší, projektuje, zabývá se stavem mostů. Má i své osobní mostní favority. Tipnete si, které?

Na Barrandovském mostě v Praze byl při nynější rekonstrukci instalován liniový obrubníkový systém MEA KERB BRIDGE pro svod dešťových vod. Komplexní rekonstrukce estakády nahradila centrální venkovní svodový žlab novým, snadno udržovatelným řešením. Do obrubníků byly v pravidelných intervalech instalovány propustky na odvod vody z komunikace.

Ve dnech 20. a 21. dubna proběhl v brněnském hotelu International 28. ročník Sympozia Mosty. Zúčastnilo se 720 expertů, které zaujala kromě bohatého programu se 60 odbornými příspěvky také moderovaná diskuse s ministrem dopravy Martinem Kupkou. Třicítka firem pak prezentovala své aktivity ve výstavních stáncích umístěných v předsálí konferenčního sálu.

K vášnivé diskuzi na téma nového železničního mostu pod Vyšehradem se rozhodla vyjádřit také Česká komora autorizovaných inženýrů a techniků činných ve výstavbě (ČKAIT), a to jak k postupu zpracování zadání, průběhu výběru projektanta i související argumentaci.

Právě probíhající rekonstrukce mostu na barrandovské estakádě v Praze je příkladem instalace bezpečného, účinného, a přitom jednoduchého odvodnění s liniovým obrubníkovým systémem. Při komplexní rekonstrukci se zcela ruší centrální venkovní svodový žlab, který byl komplikovaný na údržbu.