Články

Rekonstrukce železničního koridoru Hostivař pokračuje podle plánu

Rekonstrukce železničního koridoru Hostivař pokračuje podle plánu

Modernizace železničního koridoru mezi pražským hlavním nádražím a Hostivaří v délce téměř sedm kilometrů se může nazvat železniční stavbou desetiletí. První čtyřkolejná trať v České republice uleví přetíženým dopravním úsekům.

Dvoukolejný železniční most přes Váh pro rychlost 160 km za hodinu

Dvoukolejný železniční most přes Váh pro rychlost 160 km za hodinu

Příspěvek se zabývá výstavbou dvoukolejného železničního mostu z pohledu zhotovitele, zejména pak tvorbou výrobní dokumentace, stavebními postupy, výrobou a montáží nových nosných ocelových konstrukcí mostu, který převádí přeložku železniční trati s návrhovou rychlostí 160 km/h přes koryto Nosického kanálu řeky Váh a přilehlé inundační území na trati Púchov – Považská Bystrica (Slovensko).

Prodloužení podchodu v žst. Praha hlavní nádraží

Prodloužení podchodu v žst. Praha hlavní nádraží

Stavba se nachází v železniční stanici Praha hlavní nádraží. V této stanici je v současnosti sedm nástupišť, z nichž nástupiště č. 1 až 4 jsou kryta nedávno zrekonstruovanou ocelovou halou.

Firmy železničního průmyslu jsou stabilními tahouny české ekonomiky – dokazují to jejich hospodářské výsledky za rok 2019

Firmy železničního průmyslu jsou stabilními tahouny české ekonomiky – dokazují to jejich hospodářské výsledky za rok 2019

Podle analýzy Asociace podniků českého železničního průmyslu (ACRI) vykazují firmy podnikající v tomto sektoru za rok 2019 vysokou stabilitu svých hospodářských výsledků.

Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) – Čelákovice (mimo)

Optimalizace traťového úseku Lysá nad Labem (mimo) – Čelákovice (mimo)

Náplní stavby je rekonstrukce dvoukolejného mezistaničního úseku Lysá nad Labem – Čelákovice. Úpravami projde nejen železniční svršek a spodek, ale také přejezdy, mosty, trakční vedení či sdělovací a zabezpečovací zařízení.

Přehledné shrnutí příprav vysokorychlostních tratí v Česku

Přehledné shrnutí příprav vysokorychlostních tratí v Česku

Přípravy vysokorychlostních tratí (VRT) probíhají podle harmonogramu.

I zdánlivě obyčejné může být výjimečné. Protihluková stěna z Bílovic získala prestižní cenu Red Dot Design Award

I zdánlivě obyčejné může být výjimečné. Protihluková stěna z Bílovic získala prestižní cenu Red Dot Design Award

Výlisek z pryžového recyklátu nalepený na sendvičovém panelu. I takto jednoduše se dá popsat protihluková stěna řady noba digi mini od společnosti mmcité+. Přesto, že hlukové bariéry jsou všední součástí staveb podél silnic a železnic, ta z Bílovic dokáže zaujmout – svědčí o tom i letošní zisk prestižního ocenění Red Dot Design Award.

Firmy železničního průmyslu fungují i v době pandemie, přesto se potýkají s celou řadou problémů

Firmy železničního průmyslu fungují i v době pandemie, přesto se potýkají s celou řadou problémů

Asociace českého železničního průmyslu (ACRI) provedla další rychlé šetření mezi svými členskými firmami, které se týkalo momentální situace ovlivněné pandemií COVID-19. Firmy odpovídaly nejen na otázky, jak pandemie ovlivnila jejich provoz, ale i jaká pomoc od státu by byla pro ně nejpřínosnější.

Koridorový úsek z Velimi do Poříčan čeká rekonstrukce

Koridorový úsek z Velimi do Poříčan čeká rekonstrukce

Správa železnic vybrala zhotovitele rekonstrukce traťového úseku z Velimi do Poříčan, který patří mezi nejfrekventovanější na české železniční síti. Stavba bude spolufinancovaná z programu CEF Blending, který je kombinací finančních prostředků z unijního Nástroje pro propojení Evropy (CEF) a úvěru od Evropské investiční banky (EIB). Stavbu s celkovými investičními náklady 3,83 miliardy Kč zrealizuje sdružení SWIETELSKY Rail CZ + Subterra a.s..

Modernizace a odvodnění nádraží Praha Vršovice
Sponzorovaný článek:

Modernizace a odvodnění nádraží Praha Vršovice

Od roku 2018 probíhá rekonstrukce a modernizace železničního koridoru Praha Hlavní nádraží – Hostivař, jejíž součástí jsou i rekonstrukce stávajících nádraží nebo také výstavba zcela nových nástupišť.

Reklama

Vážené čtenářky a čtenáři,

od roku 2020 jsme spustili nový web časopisu SILNICE ŽELEZNICE. Všechny historické články lze dohledat na „staré verzi webu“ - old.silnice-zeleznice.cz. Pokud jste si na své firemní stránky některý z našich článků někdy vložili, upravte si v administraci odkaz - vložte slovo „old“, čili old.silnice-zeleznice.cz/ … (link článku). Odkaz bude plně funkční.

Kalendář akcí