Články

Ocel, která zraje do krásy – Patinující ocel ze společnosti VÍTKOVICE STEEL je atraktivní vzhledově, ekonomicky i ekologicky

Ocel, která zraje do krásy – Patinující ocel ze společnosti VÍTKOVICE STEEL je atraktivní vzhledově, ekonomicky i ekologicky

Povětrnostně odolná ocel, kterou není potřeba natírat. To není nereálné přání architektů, projektantů a investorů. Ve světě se používá už několik desítek let. V České republice se vývoji a výrobě patinující oceli věnuje hlavně společnost VÍTKOVICE STEEL.

HOCHTIEF zahájil v Nymburce finální etapu výstavby nové lávky přes Labe. Střední část konstrukce stavbařům doplavila na místo nákladní loď

HOCHTIEF zahájil v Nymburce finální etapu výstavby nové lávky přes Labe. Střední část konstrukce stavbařům doplavila na místo nákladní loď

Stavba nové lávky přes Labe v Nymburce vrcholí. V průběhu včerejšího dopoledne stavbaři ze speciální lodi vyzvedli střední část mostní konstrukce, která s definitivní platností potvrdila, že práce postoupily do závěrečné etapy.

Mosty na železniční trati Veselí nad Lužnicí – Doubí u Tábora

Mosty na železniční trati Veselí nad Lužnicí – Doubí u Tábora

Stavba „Modernizace trati Veselí nad Lužnicí – Tábor – II. část, úsek Veselí nad Lužnicí – Doubí u Tábora“ je jednou ze souboru staveb IV. železničního tranzitního koridoru a je charakterizována velkým množstvím mostních objektů.

Metrostav letos slaví 50 let
Sponzorovaný článek:

Metrostav letos slaví 50 let

Národní a státní podnik Metrostav, později Metrostav a.s. funguje již padesát let. Svůj úspěch postavil na profesionalitě, důvěryhodnosti a stabilitě.

Nový nadjezd nad dálnicí D4  spojující obec Řitka s Čisovicemi

Nový nadjezd nad dálnicí D4 spojující obec Řitka s Čisovicemi

Na základě výsledků veřejné soutěže se firma EDIKT a. s. stala dodavatelem rekonstrukce mostu III/1024 Řitka. Jedná se o most přes dálnici D4 a objednavatelem je KSÚS Středočeského kraje.

Rekonstrukce segmentové estakády X039 v Praze v ul. Slánská a její zesílení systémem dodatečného volného předpětí

Rekonstrukce segmentové estakády X039 v Praze v ul. Slánská a její zesílení systémem dodatečného volného předpětí

Segmentových mostů z osmdesátých let minulého století je v Česku nemalé množství. V současné době je řada z nich ve špatném stavu a za cca 30 – 40 let služby neprošly větší rekonstrukcí. Článek na příkladu mostu v ulici Slánská v Praze ukazuje možnost zesílení komorových segmentových mostů.

Úsek budoucí komunikace D/S 43 Lysice/Bořitov – Svitávka z pohledu historie

Úsek budoucí komunikace D/S 43 Lysice/Bořitov – Svitávka z pohledu historie

Po mnoha desetiletích odkladů byly investorem zahájeny práce na přípravě stavby první části budoucí kapacitní silnice D/S 43, která by měla spojit stávající dálnici D1 s připravovanou dálnicí D35.

SWIETELSKY stavební na novém úseku  dálnice D48 modernizovala jedenáct mostů

SWIETELSKY stavební na novém úseku dálnice D48 modernizovala jedenáct mostů

Nový úsek severomoravské dálnice D48 dlouhý 11,5 kilometrů, který byl otevřen 15. prosince 2020, nese také rukopis společnosti SWIETELSKY stavební, závod MORAVA, oblast Ostrava.

Mostní estakáda na dálnici D35  v úseku Časy – Ostrov

Mostní estakáda na dálnici D35 v úseku Časy – Ostrov

Silnice I/35 Hradec Králové – Holice – Vysoké Mýto je v posledních letech stále více přetěžovaná a z hlediska své kapacity i bezpečnosti je na hraně únosnosti. Po dostavbě budované dálnice D35 v úseku Časy – Ostrov se výrazně sníží dopravní zatížení této komunikace první třídy vedené často intravilánem obcí a měst.

Mosty a lávky s kompozitními konstrukcemi
Sponzorovaný článek:

Mosty a lávky s kompozitními konstrukcemi

Silniční a železniční mosty, lávky pro pěší i cyklisty jsou stále častěji kombinovány s kompozitními konstrukcemi. Projektanti i správci silnic a železnic zjistili, že kompozitní materiál jim usnadní nejen instalaci konstrukčních prvků, ale především zajistí jejich bezúdržbovost a trvanlivost.