Články

Výstavba trasy metra I.D1a: Pankrác–Olbrachtova

Výstavba trasy metra I.D1a: Pankrác–Olbrachtova

Dne 1. 4. 2022 od investora převzalo sdružení vítězných firem ve veřejné soutěži Subterra a.s., HOCHTIEF CZ a.s., STRABAG a.s., HOCHTIEF Infrastructure GmbH a Züblin Aktiengesellschaft staveniště pro výstavbu prvního úseku nové linky metra D mezi stanicemi Pankrác a Olbrachtova. Ta navazuje na inženýrsko-geologický průzkum, jenž byl v této lokalitě realizován v období mezi lety 2019 až 2021.

Pražské metro v běhu času

Pražské metro v běhu času

Už rok se v Praze staví tunely pro čtvrtou linku metra. Pokud půjde vše podle plánu, z Libuše na Vinohrady se svezeme metrem D v roce 2029.

Přístaviště ve Štětí dokončuje Metrostav pod bedlivým dohledem kachen

Přístaviště ve Štětí dokončuje Metrostav pod bedlivým dohledem kachen

Vodáci, kteří letos vyrazí na hausbótech a motorových člunech na Labe, mohou letos v létě pohodlně vyvázat své lodě ve Štětí na Litoměřicku. Stavbaři Metrostavu pro ně do měsíce dokončí nové přístaviště, jediné na pravém břehu dolního Labe proti proudu nad Nučnicemi.

Vladimír Seidl: Stavba Metra D jde jako po másle. Až nám to přidělalo starosti

Vladimír Seidl: Stavba Metra D jde jako po másle. Až nám to přidělalo starosti

Náš rozhovor s generálním ředitelem a předsedou představenstva firmy METROPROJEKT Praha Ing. Vladimírem Seidlem začal pozitivní informací: právě probíhající výstavba metra D se zatím daří a optimistický je i výhled do budoucna. Harmonogram bude tentokrát podle všeho dodržen. Jenže i fakt, že stavba postupuje rychleji, než bylo plánováno, má svá úskalí.

Návrh železniční stanice Praha – Letiště Václava Havla

Návrh železniční stanice Praha – Letiště Václava Havla

Železniční spojení Praha – Letiště – Kladno výrazně zkvalitní dopravu mezi oběma městy a současně umožní pohodlnou a spolehlivou dopravu cestujících z centra města na pražské mezinárodní letiště. Podzemní železniční stanice Praha – Letiště Václava Havla je navržena jako hloubená a navazuje na odbavovací terminály vlastního letiště.

Myčka metra v novém kabátě

Myčka metra v novém kabátě

Na koleji č. 39 v hale Depa Kačerov bylo v uplynulých měsících živěji než obvykle. Myčka pražského metra, která se zde nachází, procházela zásadní modernizací. Ta zahrnovala jak rekonstrukci vnitřních prostor, tak kompletní výměnu technologií. Pro vysokou odolnost stěn myčky dodala přibližně 1 450 m2 keramických obkladů a 11 560 kg stavební chemie značka RAKO.

Brno má unikát: První tramvajový tunel v Česku

Brno má unikát: První tramvajový tunel v Česku

V jihomoravské metropoli došlo k souběhu tří velkých projektů. V roce 2021 byla zahájena stavba „Silnice I/42, Brno, VMO – Tomkovo náměstí“, která se přidala k již probíhajícím stavbám „VMO Žabovřeská II. etapa“ a „Prodloužení tramvajové trati z Osové ke Kampusu MU v Bohunicích“. Hlavní práce na stavbě „Prodloužení tramvajové trati z Osové ke Kampusu MU v Bohunicích“ probíhaly od května roku 2020 do prosince 2022.

Nuselský most slaví 50. výročí provozu

Nuselský most slaví 50. výročí provozu

Most přes pražské nuselské údolí se hned od svého zpřístupnění 22. února 1973 stal nedílnou součástí pražského dopravního systému. Od té doby zažívá stále větší nápor vozidel – každý den přes něj projede 160 000 automobilů všech kategorií! O jeho kvalitách svědčí fakt, že během 50 let provozu nedoznal žádných zásadních rekonstrukcí. Příběh Nuselského mostu přibližuje do 3. března výstava umístěná v 1. patře budovy Městského úřadu Prahy 2 na náměstí Míru.

Pavel Stoulil: Neomezujme volnou soutěž

Pavel Stoulil: Neomezujme volnou soutěž

V rozhovoru s obchodním ředitelem ryze české stavební společnosti Chládek a Tintěra, a. s., Ing. Pavlem Stoulilem, mluvíme o konkurenci našich a nadnárodních firem a o tom, zda je přístup státních investorů v této době správný.

Plzeňské hlavní nádraží bude mít obchodní pasáž a restauraci na peróně

Plzeňské hlavní nádraží bude mít obchodní pasáž a restauraci na peróně

Památkově chráněná budova plzeňského hlavního nádraží prochází kompletní rekonstrukcí, která by měla využít i dosud nevyužívané prostory a propojit lépe železniční uzel s městským životem.