Články

Demolice, mosty kamenné, betonové, spřažené, ocelové, rizika při rekonstrukcích, úloha stavebního dozoru… To vše a další témata budou na programu online semináře, který pořádá 25. 2. 2021 společnost SEKURKON s.r.o. formou online.

Jedna z největších investic v rámci dopravní infrastruktury u nás je výstavba dvacetikilometrového úseku IV. železničního koridoru Sudoměřice u Tábora – Votice, nacházejícího se na trase Praha – České Budějovice.

Koleje někdejší Dráhy císaře Františka Josefa I. vedoucí malebnou přírodou jižně od Tábora zažívají po více jak 140 letech provozu velké změny. Trať spojující Prahu a České Budějovice je součástí 4. železničního koridoru a prochází modernizací, která ji proměňuje pro potřeby cestování 21. století.

Na programu premiérové online konference SVAR 2021, kterou pořádá KONSTRUKCE Media, s.r.o., budou novinky v oblasti legislativy svařování ocelových konstrukcí, dále pak problematika kvality, defektů a vad svarů, možnosti automatizace přípravy a výroby, svařování v praxi a podobně.

Článek poskytuje aktuální informace o stavbě mostu přes údolí Gottleuby (Gottleubatalbrücke) v rámci přeložky spolkové silnice B172 v Pirně, kterou provádí Metrostav a.s., Divize 4 ve sdružení s BeMo Tunnelling.

uvedl v rozhovoru (v listopadu 2020) pro Silnice Železnice Jan Kokeš, generální ředitel litoměřické stavební firmy Chládek&Tintěra, která oslavila 30 let na trhu.

Rieder Beton, spol. s r. o., je jihlavská firma zabývající se výrobou a obchodem s betonovými stavebními prvky a dodávkami železobetonových konstrukcí staveb.

Účelem článku je popsat stav dvou ocelových přesypaných konstrukcí vyrobených v letech 2004 a 2005 a poskytnout tak doporučení pro provedení mostní prohlídky.

Společnost Skanska využila v rámci rekonstrukce levé odpočívky dálnice D52 u Rajhradu na Brněnsku unikátní technologii Whitetopping. Ta spočívá v opravě silnice pomocí tenké betonové vrstvy, která se aplikuje na částečně odfrézovanou stávající asfaltovou vrstvu (po monitoringu stavu).

Po více než pěti měsících intenzivních prací byla v pátek 4. 12. ukončena výluka na rekonstruované 1. koleji trati mezi Brnem a Zastávkou u Brna.