Články

Projekt Oosterweel Link je nové 15 km dlhé diaľničné spojenie, ktoré realizuje spoločnosť Lantis na dokončenie obchvatu R1 okolo Antverp (Belgicko). Celkové odhadované náklady na projekt dosahujú približne 4,5 miliardy eur.

Vlastní práce byly zahájeny již v březnu roku 2019 a zahrnovaly rekonstrukci železniční stanice s přilehlými traťovými úseky do všech tří směrů (směr Žamberk, směr Ústí nad Orlicí, směr Lichkov).

Polské Katowice, které jsou hlavním městem Slezského vojvodství v jižním Polsku, představují největší město aglomerace Horního Slezska. V posledních patnácti letech toto industriální město prochází výraznou proměnou, kdy dochází k postupnému útlumu těžby černého uhlí a město na tuto situaci reaguje.

V pondělí 20. září došlo ke zprovoznění úseku silnice I/3 Velešín, kde prováděla rekonstrukci společnost Metrostav Infrastructure a.s.. Od letošního dubna probíhaly práce na úpravě křižovatky na hlavním tahu z Českých Budějovic směrem na jih do Rakouska.

První diagnostikovanou konstrukcí je mostní objekt nacházející se ve Zlínském kraji (okres Vsetín) nedaleko obce Hrachovec (obr. 1). Jedná se o  jednopolový zavěšený most převádějící komunikaci 3. třídy přes Rožnovskou Bečvu.

Využití BIM procesů na stavbách společnosti STRABAG se pomalu ale jistě stává běžnou rutinou. Jedním z našich pilotních BIM projektů je i rekonstrukce silnice I/34 Nekrasín – Vodná, kde máme za úkol především opravu nevyhovujícího stavu povrchu vozovky a sanaci povrchu mostu.

Na Pražském dálničním okruhu D0 od 9. dubna probíhá stavba nového mostu přes Chlumeckou ulici v Praze 9, která začala demolicí původního mostu z roku 1981. „V rámci první etapy, zahrnující severní polovinu západní části mostu, jsme snesli a následně předrtili více jak dva tisíce tun betonu a železobetonu.

Skupina SAM realizuje silniční a mostní stavby pro partnery ve většině českých krajů. Je držitelem 12 ocenění Mostní dílo roku.

Technologie spřažených mostů, tedy betonové mostovky a nosníků z oceli, je poměrně rozšířená, neboť umožňuje efektivní využití obou materiálů. V Anglii, kde má spřažená konstrukce velkou tradici, byla v šedesátých letech minulého století vyvinuta technologie, která usnadňuje provádění těchto mostů, systém ztraceného bednění EMJ Permadeck.

Společnost GREFIX EU SE je ryze Česká společnost, která se zaměřuje na vývoj a realizaci unikátních nástřiků. Tato byla založena v roce 2005 jako GreFix s.r. o. a nedávno došlo k její transformaci na GreFix EU SE.