Články

V soutěži Dopravní stavba hlasujte o Cenu veřejnosti do 17.6.

V soutěži Dopravní stavba hlasujte o Cenu veřejnosti do 17.6.

V 21. ročníku celostátní soutěže Česká dopravní stavba, technologie, inovace roku 2023 soutěží 33 projektů nominovaných na titul. Do soutěžního ročníku mohly být přihlášeny dopravní stavby nebo jejich části, samostatné objekty, technologie a inovace, které byly zkolaudovány nebo uvedeny do provozu nejen na území ČR, ale i v zahraničí, od 1. 1. 2021 do 31. 12. 2023.

Zdeněk Ludvík: Veškerý úspěch MI Roads stojí na našich lidech

Zdeněk Ludvík: Veškerý úspěch MI Roads stojí na našich lidech

Mluví klidně ale zároveň odhodlaně. Tah na branku je cítit z každé jeho věty, a to i přesto, že má za sebou extrémně náročný rok v čele nové stavební firmy MI Roads. V rozhovoru s předsedou správní rady této společnosti, Ing. Zdeňkem Ludvíkem, došlo nejen na toto roční ohlédnutí, ale třeba i na téma automatizace a umělé inteligence.

Vystužovanie vozoviek pomocou siete RoadMesh®

Vystužovanie vozoviek pomocou siete RoadMesh®

Vystuženie vozoviek sa používa pri rekonštrukciách vozoviek, všade tam, kde sú kladené zvýšené nároky na deformačné parametre vozovky vzhľadom na intenzitu dopravy. Výsledkom použitia oceľovej siete RoadMesh® je dlhšia životnosť vozovky pri nižšom servisnom intervale a nižších nákladoch na prevádzku.

Stavební surovinové krizi uvěříme, až když dorazí do nejbližších stavebnin

Stavební surovinové krizi uvěříme, až když dorazí do nejbližších stavebnin

V konkurenci války na Ukrajině, benzínu za 50 korun a opičích neštovic může nějaký nedostatek stavebního kamene a štěrkopísků sotva uspět v boji o pozornost veřejnosti. Přesto se o něm poslední dobou mluví docela často. Jde o pouhou paniku nebo o skutečnou hrozbu? A pokud je to reálný problém, nakolik máme v rukou jeho řešení?

Kompozitní materiály na železničních stavbách pro delší životnost bez údržby

Kompozitní materiály na železničních stavbách pro delší životnost bez údržby

Železniční stavby a kompozitní konstrukční prvky si k sobě našly cestu již před lety. Výhod, které přináší použití kompozitních materiálů na dopravních stavbách, je bezpočet. Nosné konstrukce, tvořené z kompozitních profilů jsou pevné, lehké a s minimálními nároky na údržbu.

Porovnání vlivu rejuvenátorů na vlastnosti asfaltových směsí s různým procentuálním zastoupením R‑materiálu

Porovnání vlivu rejuvenátorů na vlastnosti asfaltových směsí s různým procentuálním zastoupením R‑materiálu

Opětovné použití asfaltového R‑materiálu do nových asfaltových vrstev je v současné době v silničním stavitelství již téměř standardní praxí. S ubývajícími přírodními zdroji roste nutnost používání recyklovaných materiálů v co nejvyšší míře. Příspěvek se zabývá návrhem asfaltové směsi ACL 16+ se zastoupením 30 % R‑materiálu.

Posuzování přilnavosti pomocí TS/prEN 16346 a Vývoj asfaltových rychleštěpných emulzí

Posuzování přilnavosti pomocí TS/prEN 16346 a Vývoj asfaltových rychleštěpných emulzí

Pro hodnocení přilnavosti kationaktivních asfaltových emulzí (KAE) se v Evropě používá především postup popsaný v EN 13614. Dle této normy je možno posuzovat okamžitou přilnavost (článek 8.2) a vliv vody na přilnavost (článek 8.3).

Vlastnosti asfaltových pojiv obsahujících pojiva získaná z R‑materiálů

Vlastnosti asfaltových pojiv obsahujících pojiva získaná z R‑materiálů

Pro stmelení asfaltových směsí se ve stále větší míře používají polymerem modifikované asfalty. Do těchto asfaltových směsí se rovněž často přidává určité množství R‑materiálu.

Použití inovativních asfaltových směsí s vyšším obsahem R‑materiálu do konstrukcí netuhých vozovek

Použití inovativních asfaltových směsí s vyšším obsahem R‑materiálu do konstrukcí netuhých vozovek

Recyklace vozovek se stává důležitým pilířem silničního stavitelství a vzhledem k omezenosti přírodních zdrojů bude mít do budoucna stále větší vliv na udržitelnost stavu vozovek v ČR. Je tak snahou co nejvíce využívat recyklované materiály do konstrukcí tuhých či netuhých vozovek. Příspěvek pojednává o návrhu a vlastnostech asfaltových směsí pro obrusné, ložní či podkladní vrstvy vozovek s vyšším obsahem R‑materiálu a zcela bez použití oživovacích přísad, tzv. rejuvenátorů.

Inovace Wirtgen, ČNES a EXACT

Inovace Wirtgen, ČNES a EXACT

Jak nabídnout stavitelům silnic dostupné nástroje k vytvoření vylepšeného produktu asfaltových vrstev silnic, pokud jde o přesnost příčného sklonu, odtokové poměry, tloušťky konstrukčních vrstev a rovinatost? Výsledky inovačního projektu Exact, ČNES a Wirtgen umožní stavitelům silnic využívat silniční frézy a finišery dle nejlepších možností plným využitím jejich dat a tím zvýšit hodnotu výsledků práce, za peníze, které většina stavitelů do výbavy stavebních strojů již investovala.