Články

Samotná realizace spočívala ve zhotovení a montáži hliníkového nosného roštu na pilířích mostu, které jsou nosnou konstrukcí železničního koridoru, na který byly následně připevněny HPL desky. Tento systém opláštění pilířů je zhotoven na principu odvětrávané fasády.

V září loňského roku byly zahájeny práce na rekonstrukci tří klenbových mostních objektů v km 78,015, v km 82,960 a v km 83,477 metodou relining s použitím flexibilních ocelových konstrukcí montovaných z dílců vlnitého plechu.

Tento příspěvek se zabývá izolačními systémy při výstavbě silničních mostů v České republice. Podle technické normy ČSN 73 6242 [1] obsahující předepsané požadavky je izolační systém souvrstvím mezi horním povrchem mostovky a vrchní částí konstrukce mostní vozovky (krytem).

Společnost Hrdlička v prvním čtvrtletí letošního roku zpracovala pro Ředitelství silnic a dálnic ČR (ŘSD) pilotní zakázku pasportizace mostů a propustků ve formě BIM modelů.

Jednou z páteří silné ekonomiky Ghany jsou vládní programy zlepšování silnic jako součást její dopravní politiky. Důležitost dopravní infrastruktury je zdůrazněna v několika ghanských strategických plánech jako prostředku pro hospodářský růst a snižování chudoby při poskytování přístupu k zaměstnání, trhům, školám a zdravotním střediskům.

V Brně proběhl již 26. ročník tradičního sympozia Mosty. Kvůli pandemické situaci netradičně na podzim, ale i tak s hojnou účastí stovek lidí z řad investorů, projektantů, zhotovitelů a akademické sféry. Děkujeme všem partnerům za podporu a těšíme se na 27. ročník v červnovém termínu (16. – 17. červen 2022, Hotel International Brno).

Přes 600 účastníků, řada zajímavých řečníků a hostů z řad státních orgánů, institucí, samospráv, stavebních firem, projektantů, akademické obce a odborné veřejnosti. Takové bylo Sympozium MOSTY 2021, které proběhlo v Brně 7. – 8. října. Generálním partnerem se letos stala společnost VÍTKOVICE STEEL, a.s., aby posílila pozici lídra v dodávkách ocelových plechů pro mostní konstrukce.

Společnost Colas CZ položila povrch zkušební dráhy mladoboleslavské automobilky. Pokládku, do níž zapojila dvě své obalovny v okolí, zvládla v rekordním čase devíti dnů.

První diagnostikovanou konstrukcí je mostní objekt nacházející se ve Zlínském kraji (okres Vsetín) nedaleko obce Hrachovec (obr. 1). Jedná se o  jednopolový zavěšený most převádějící komunikaci 3. třídy přes Rožnovskou Bečvu.

Společnost OK Třebestovice člen skupiny EUROVIA CS dokončila na podzim 2020 dodávku hřebenových mostních závěrů (MZ) Freyssinet WP pro stavbu D1 Modernizace – úsek 02 Exit 21 Mirošovice – Exit 29 Hvězdonice, SO 206 – most přes Sázavu, železniční trať a místní komunikace.