Od prohlídky k rekonstrukci

Od prohlídky k rekonstrukci

Naše společnost byla v roce 2018 oslovena starostou nedaleké obce Olšany u Prostějova s požadavkem o provedení prohlídky mostu, který má obec ve svém vlastnictví.

SaM – silnice a mosty na Vašich cestách VII.

SaM – silnice a mosty na Vašich cestách VII.

Skupina SAM realizuje silniční a mostní stavby pro partnery ve většině českých krajů. Je držitelem dvanácti ocenění Mostní dílo roku. Má zavedený a certifikovaný integrovaný systém řízení podle ČSN EN ISO 9001:2016, ČSN EN ISO 14001:2016 a ČSN EN ISO 45001:2018. Disponuje certifikovanými výrobky – čerstvý beton, obalované asfaltové směsi, ocelové mostní zábradlí a zábradelní mostní svodidlo ZSSAM/H2.

Podrobný průzkum mostu Legií v Praze

Podrobný průzkum mostu Legií v Praze

Most Legií spojuje Národní třídu přes Střelecký ostrov s Újezdem a Malou Stranou na Praze 1 a je evidován jako nemovitá kulturní památka. Most Legií byl postaven na místě původního litinového řetězového mostu, což mělo velký vliv na realizaci tehdy nového mostu.

S výstavbou D35 se ničí silnice II. a III. třídy v Pardubickém kraji, situaci řeší kraj s MD a ŘSD ČR

S výstavbou D35 se ničí silnice II. a III. třídy v Pardubickém kraji, situaci řeší kraj s MD a ŘSD ČR

V Pardubickém kraji Ředitelství silnic a dálnic ČR aktuálně staví 27 kilometrů nové dálnice D35.

Projekt PPP na D4 – R7: Obchvat Bratislavy Mostní objekty pro biokoridory

Projekt PPP na D4 – R7: Obchvat Bratislavy Mostní objekty pro biokoridory

Cílem projektu dálnice D4 a rychlostní silnice R7 je vybudování jižní části nultého obchvatu Bratislavy a části jižní sítě rychlostních silnic spojujících západ a východ Slovenska.

Poslední zahajovaný úsek „D1 modernizace – úsek 23, EXIT 168 Devět křížů – EXIT 178 Ostrovačice“

Poslední zahajovaný úsek „D1 modernizace – úsek 23, EXIT 168 Devět křížů – EXIT 178 Ostrovačice“

Letošní rok bude pro všechny motoristy na dálnici D1 velmi náročný, především z toho důvodu, že bude v realizaci celkem sedm částí modernizace D1 od středočeských Mirošovic po Kývalku západně od Brna. Poslední, v letošním roce zahájený úsek 23, mezi exity 168 Devět křížů a 178 Ostrovačice, patří mezi úseky s nejvíce poškozeným původním cementobetonovým krytem, který bezpochyby potřebuje urychlenou opravu.

Most ev. č. 380-020 přes silnici I/55 v Hodoníně

Most ev. č. 380-020 přes silnici I/55 v Hodoníně

Tento příspěvek popisuje přestavbu mostu ev. č. 380-020 v Hodoníně na silnici II. třídy č. 380 (ulice Brněnská) přes stávající silnici I/55.

Nosníky MS-I

Nosníky MS-I

V současné době jsou pro spřažené nosné konstrukce mostů, ať už se jedná o jednopolové mosty, nebo o spojité vícepolové konstrukce, s výhodou používány tyčové prefabrikáty různých tvarů, například základního obdélníkového tvaru, tvaru „T“, tvaru „I“ a tvaru obráceného „T“.

Prorážka tunelu Prešov na slovenské dálnici D1

Prorážka tunelu Prešov na slovenské dálnici D1

Rozsáhlé práce na obchvatu Prešova započaly již v roce 2017, kdy sdružení firem Metrostav, Eurovia a Doprastav podepsalo smlouvu s investorem stavby, kterým je Národná diaľničná spoločnosť Slovenska. Prvního června stejného roku jsme převzali staveniště s termínem dokončení 21. 6. 2021 a práce mohly začít.

Randselva Bridge v Norsku

Randselva Bridge v Norsku

Randselva Bridge, umístěný poblíž norského Kistefossu a klenoucí se ve výšce více než 50 metrů nad hladinou řeky Randselvy, je jedním z pilotních projektů, které jsou ve Skandinávii realizovány.